| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 字母注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 电动轻便摩托车发展背景及现状 | 第12-15页 |
| 1.1.1 电动轻便摩托车发展背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 电动轻便摩托车发展现状 | 第13-15页 |
| 1.2 动力电池技术 | 第15-16页 |
| 1.2.1 铅酸蓄电池 | 第15-16页 |
| 1.2.2 锂离子电池 | 第16页 |
| 1.3 课题研究的目的及意义 | 第16-18页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 电动轻便摩托车路面行驶工况采集研究 | 第20-28页 |
| 2.1 采集路线的确定 | 第20-21页 |
| 2.2 试验样车信息 | 第21-22页 |
| 2.3 试验设备简介 | 第22-25页 |
| 2.3.1 VBOX 3i GPS综合测试仪 | 第22-24页 |
| 2.3.2 电压传感器 | 第24-25页 |
| 2.3.3 电流传感器 | 第25页 |
| 2.4 采集方案 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 路面行驶工况数据评价体系的建立及测试工况合成 | 第28-41页 |
| 3.1 数据处理 | 第28-32页 |
| 3.1.1 数据合成 | 第28-31页 |
| 3.1.2 无效数据的剔除 | 第31-32页 |
| 3.2 路面行驶工况数据评价体系的建立 | 第32-34页 |
| 3.3 最终测试工况合成 | 第34-39页 |
| 3.4 软件的结构 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 续驶里程比对试验 | 第41-46页 |
| 4.1 试验方法介绍 | 第41-42页 |
| 4.2 续驶里程试验终止判定 | 第42-44页 |
| 4.3 试验结果分析 | 第44-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 动力电池动态测试工况的研究 | 第46-53页 |
| 5.1 功率-时间剖面的获取 | 第46页 |
| 5.2 测试工况简化 | 第46页 |
| 5.3 动力电池动态测试工况建立及分析 | 第46-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 总结 | 第53页 |
| 6.2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 附录A：随机抽样分析程序段 | 第59-62页 |
| 附录B：合成工况、电池电压、电流及功率工况参数表 | 第62-78页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |