| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9页 |
| 1.3 研究方法 | 第9-10页 |
| 1.4 论文组织构架 | 第10-11页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第11-15页 |
| 2.1 物流概述 | 第11-13页 |
| 2.1.1 物流的起源 | 第11-12页 |
| 2.1.2 物流的定义 | 第12-13页 |
| 2.2 物流园区功能分析 | 第13-15页 |
| 2.2.1 基本功能 | 第13页 |
| 2.2.2 延伸功能 | 第13-14页 |
| 2.2.3 配套服务功能 | 第14-15页 |
| 第三章 A产业园区物流服务项目发展现状分析 | 第15-23页 |
| 3.1 九江市物流业发展现状 | 第15-16页 |
| 3.2 A产业园概况及园区物流服务项目简介 | 第16-17页 |
| 3.3 A产业园区物流服务项目概况 | 第17-19页 |
| 3.3.1 A产业园区物流服务项目建设背景 | 第17-18页 |
| 3.3.2 A产业园区物流服务项目建设必要性 | 第18页 |
| 3.3.3 A产业园区物流服务项目建设情况 | 第18-19页 |
| 3.4 A产业园区物流服务项目的SWOT分析 | 第19-23页 |
| 3.4.1 优势 | 第19-20页 |
| 3.4.2 劣势 | 第20-21页 |
| 3.4.3 机遇 | 第21页 |
| 3.4.4 挑战 | 第21-23页 |
| 第四章 A产业园区物流服务项目方案规划 | 第23-35页 |
| 4.1 A产业园区物流服务项目的总规划原则 | 第23页 |
| 4.2 A产业园区物流服务项目的规划发展目标 | 第23-24页 |
| 4.3 A产业园区物流货运总量基本情况 | 第24-25页 |
| 4.4 A产业园区物流服务项目规模的确定 | 第25-28页 |
| 4.4.1 规模的确定方法 | 第25-26页 |
| 4.4.2 改进参数法模型 | 第26-27页 |
| 4.4.3 A产业园区物流服务项目规模计算 | 第27-28页 |
| 4.5 A产业园区物流服务项目的功能规划 | 第28-32页 |
| 4.5.1 A产业园区物流服务项目的功能规划原则和步骤 | 第28页 |
| 4.5.2 A产业园区物流服务项目的功能评价准则 | 第28-29页 |
| 4.5.3 A产业园区物流服务项目的功能规划内容 | 第29-32页 |
| 4.6 A产业园区物流服务项目的空间布局规划 | 第32-35页 |
| 4.6.1 空间布局规划原则与目标 | 第32-33页 |
| 4.6.2 空间布局规划步骤 | 第33页 |
| 4.6.3 空间布局规划内容 | 第33-35页 |
| 第五章 A产业园物流服务项目发展规划的保障策略 | 第35-40页 |
| 5.1 加大政府政策扶持力度 | 第35-36页 |
| 5.1.1 投资政策支持 | 第35页 |
| 5.1.2 投融资政策支持 | 第35页 |
| 5.1.3 工商城管政策支持 | 第35-36页 |
| 5.1.4 财政和税收政策支持 | 第36页 |
| 5.1.5 土地政策 | 第36页 |
| 5.2 加快基础设施建设 | 第36-37页 |
| 5.2.1 仓库设施建设 | 第36-37页 |
| 5.2.2 集疏运系统建设 | 第37页 |
| 5.3 加强现代化物流建设 | 第37-38页 |
| 5.3.1 提升全程物流服务 | 第37页 |
| 5.3.2 推进信息化建设 | 第37-38页 |
| 5.3.3 加快标准化建设 | 第38页 |
| 5.4 注重物流人才的引进、培训和培养 | 第38-40页 |
| 5.4.1 加强物流人才引进 | 第38页 |
| 5.4.2 加强物流人才培训 | 第38-39页 |
| 5.4.3 加强高校物流人才培养 | 第39-40页 |
| 第六章 结论与展望 | 第40-42页 |
| 6.1 结论 | 第40页 |
| 6.2 展望 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 致谢 | 第45页 |