高摩合成闸瓦材料摩擦磨损性能及其机理研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 选题的研究背景、来源及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11页 |
| 1.1.2 课题来源 | 第11-12页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 高摩合成闸瓦简介及研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 高摩合成闸瓦简介 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容及论文组织 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 论文组织 | 第15-16页 |
| 2 高摩合成闸瓦材料的本质及摩擦磨损简介 | 第16-27页 |
| 2.1 高摩合成闸瓦材料组成 | 第16-19页 |
| 2.1.1 粘结剂应具备的性能 | 第16-17页 |
| 2.1.2 增强材料品种及其作用 | 第17-18页 |
| 2.1.3 填料的种类及其作用 | 第18-19页 |
| 2.2 高摩合成闸瓦的故障模式统计 | 第19-20页 |
| 2.3 摩擦与磨损机理的基本概念 | 第20-24页 |
| 2.3.1 摩擦学简介 | 第20-21页 |
| 2.3.2 摩擦机理 | 第21页 |
| 2.3.3 磨损机理 | 第21-24页 |
| 2.4 摩擦制动材料的性能要求 | 第24-26页 |
| 2.4.1 适宜而稳定的摩擦系数 | 第24-25页 |
| 2.4.2 良好的耐磨性 | 第25页 |
| 2.4.3 一定的机械强度和物理性能 | 第25页 |
| 2.4.4 低的制动噪声 | 第25-26页 |
| 2.4.5 对偶面磨损较小 | 第26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 试验材料及试验方法 | 第27-34页 |
| 3.1 试验材料 | 第27-28页 |
| 3.1.1 材料配方 | 第27页 |
| 3.1.2 闸瓦成型工艺 | 第27-28页 |
| 3.2 摩擦磨损性能试验方法 | 第28-32页 |
| 3.2.1 试验设备 | 第28-29页 |
| 3.2.2 制取试样 | 第29-30页 |
| 3.2.3 试验方案 | 第30-31页 |
| 3.2.4 其他测试分析仪器 | 第31-32页 |
| 3.3 闸瓦材料物理力学性能测试 | 第32-34页 |
| 4 高摩合成闸瓦材料摩擦磨损性能研究 | 第34-53页 |
| 4.1 转速对闸瓦材料摩擦磨损性能的影响 | 第34-40页 |
| 4.1.1 试验结果分析 | 第34-36页 |
| 4.1.2 摩擦磨损性能研究 | 第36-40页 |
| 4.2 温度对闸瓦材料摩擦磨损性能的影响 | 第40-46页 |
| 4.2.1 试验结果分析 | 第40-42页 |
| 4.2.2 摩擦磨损性能研究 | 第42-46页 |
| 4.3 载荷对闸瓦摩擦磨损性能的影响 | 第46-52页 |
| 4.3.1 试验结果分析 | 第46-48页 |
| 4.3.2 摩擦磨损性能研究 | 第48-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 高摩合成闸瓦材料摩擦磨损机理研究 | 第53-68页 |
| 5.1 摩擦表面膜的生成 | 第53-57页 |
| 5.1.1 磨屑的堆积压实形成表面膜 | 第53-55页 |
| 5.1.2 闸瓦材料的热衰退形成表面膜 | 第55-56页 |
| 5.1.3 摩擦表面膜的生成过程 | 第56-57页 |
| 5.2 闸瓦材料摩擦磨损机理 | 第57-67页 |
| 5.2.1 摩擦磨损模型 | 第58-60页 |
| 5.2.2 磨损机理探讨 | 第60-63页 |
| 5.2.3 温度对磨屑微观形貌的影响 | 第63-65页 |
| 5.2.4 闸瓦材料磨损过程 | 第65-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 总结与展望 | 第68-69页 |
| 6.1 本文总结 | 第68页 |
| 6.2 工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |
