| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-18页 |
| 第2章 相关理论与方法 | 第18-24页 |
| 2.1 物流园区概述 | 第18-21页 |
| 2.1.1 物流园区的概念 | 第18页 |
| 2.1.2 物流园区的分类 | 第18-20页 |
| 2.1.3 物流园区的作用 | 第20-21页 |
| 2.2 物流园区运营模式概述 | 第21-22页 |
| 2.2.1 物流园区运营模式概念 | 第21页 |
| 2.2.2 P-P-P模式 | 第21-22页 |
| 2.3 相关方法 | 第22-23页 |
| 2.3.1 因子分析法 | 第22页 |
| 2.3.2 层次分析法 | 第22-23页 |
| 2.3.3 灰色系统理论 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 LQ国际物流园区概况及物流需求分析 | 第24-32页 |
| 3.1 园区概述 | 第24-25页 |
| 3.1.1 建设背景 | 第24页 |
| 3.1.2 建设规模 | 第24页 |
| 3.1.3 园区定位 | 第24-25页 |
| 3.2 园区优势 | 第25-27页 |
| 3.2.1 区位优势 | 第25-26页 |
| 3.2.2 交通优势 | 第26页 |
| 3.2.3 产业优势 | 第26-27页 |
| 3.2.4 政策优势 | 第27页 |
| 3.3 物流需求分析 | 第27-29页 |
| 3.3.1 农业物流需求分析 | 第27页 |
| 3.3.2 工业物流需求分析 | 第27-29页 |
| 3.3.3 商业物流需求分析 | 第29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-32页 |
| 第4章 LQ国际物流园区运营模式设计 | 第32-52页 |
| 4.1 国内外物流园区运营模式分析 | 第32-33页 |
| 4.1.1 日本物流园区运营模式分析 | 第32页 |
| 4.1.2 德国物流园区运营模式分析 | 第32-33页 |
| 4.1.3 国内外其他典型物流园区运营模式分析 | 第33页 |
| 4.2 LQ国际物流园区运营模式基本构成 | 第33-35页 |
| 4.3 LQ国际物流园区运营模式运行方案设计 | 第35-51页 |
| 4.3.1 LQ国际物流园区运营管理 | 第35-37页 |
| 4.3.2 入驻园区企业选择 | 第37-46页 |
| 4.3.3 LQ国际物流园区盈利方式 | 第46-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 LQ国际物流园区运营效果预测及实施建议 | 第52-56页 |
| 5.1 LQ国际物流园区运营效果预测 | 第52-54页 |
| 5.1.1 经济效益预测 | 第52-54页 |
| 5.1.2 社会效益预测 | 第54页 |
| 5.2 实施建议 | 第54-55页 |
| 5.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 附录 | 第58-68页 |
| 附录1 指标遴选调查问卷 | 第58-60页 |
| 附录2 入驻园区企业选择评价指标权重调查表 | 第60-63页 |
| 附表3 入驻园区企业资质评价指标专家表 | 第63-64页 |
| 附表4 LQ国际物流园区近十五年营业收入估算表 | 第64-65页 |
| 附表5 LQ国际物流园区近十五年收入、税金、成本费用分析表 | 第65-66页 |
| 附表6 LQ国际物流园区近十五年现金流量表 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |