| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 课题的研究意义及目的 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 参数化设计的国内发展状况 | 第8-9页 |
| 1.2.2 参数化设计的国外发展状况 | 第9-10页 |
| 1.2.3 基于CATIA进行参数化设计的发展前景 | 第10-11页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 1.4 本文要解决的问题、研究思路与基本框架 | 第12-14页 |
| 第二章 测量系统参数化的整体设计方案 | 第14-24页 |
| 2.1 身管内膛直径测量系统的种类 | 第14-15页 |
| 2.2 内膛直径机械式测量方法 | 第15-19页 |
| 2.2.1 测量系统的组成及工作原理 | 第15-17页 |
| 2.2.2 测量方法 | 第17-19页 |
| 2.3 测量系统的结构设计 | 第19-23页 |
| 2.3.1 测量系统整体结构设计 | 第19-20页 |
| 2.3.2 中间轴的结构设计 | 第20-21页 |
| 2.3.3 测径杆的结构设计 | 第21-22页 |
| 2.3.4 锲形体的结构设计 | 第22-23页 |
| 2.3.5 测量系统其余零件的结构设计和标准件的选择 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于CATIA的测量系统参数化的设计 | 第24-49页 |
| 3.1 CATIA建模技术简介 | 第24-26页 |
| 3.2 模块化设计技术 | 第26-27页 |
| 3.3 参数化建模及其实现方法 | 第27-31页 |
| 3.3.1 基于尺寸驱动的参数化建模 | 第27页 |
| 3.3.2 基于约束驱动的参数化建模 | 第27-28页 |
| 3.3.3 基于特征的参数化建模 | 第28页 |
| 3.3.4 测量系统部分零件设计参数的具体数据 | 第28-31页 |
| 3.4 测量系统的参数化建模 | 第31-41页 |
| 3.4.1 CATIA中参数化测径杆的模型建立 | 第31-34页 |
| 3.4.2 测量系统基于CAA二次开发的参数化实例 | 第34-39页 |
| 3.4.3 测量系统中其余零件的模型建立 | 第39-40页 |
| 3.4.4 标准件库的模型建立与选择 | 第40-41页 |
| 3.5 测量系统的虚拟装配与干涉分析 | 第41-45页 |
| 3.5.1 测量系统的虚拟装配模型 | 第41-43页 |
| 3.5.2 测量系统的干涉分析 | 第43-45页 |
| 3.6 测量系统工程图的自动生成和调整技术 | 第45-48页 |
| 3.6.1 工程图模板的制作 | 第45-46页 |
| 3.6.2 参数化工程图的生成 | 第46-48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 基于ANSYS的测量系统静力学的仿真分析 | 第49-55页 |
| 4.1 ANSYS分析理论 | 第49-50页 |
| 4.2 测量系统的静力学分析 | 第50-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 总结与展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |
