基于PCSS剪力联结的装配式钢桁—砼梁负弯矩区疲劳性能试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 钢—混组合梁桥的发展 | 第9页 |
| 1.2 钢—混组合梁疲劳性能研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第12-15页 |
| 1.3.1 试验目的 | 第12-13页 |
| 1.3.2 主要研究工作 | 第13-15页 |
| 第二章 试验梁的设计制作及加载方案 | 第15-31页 |
| 2.1 依托工程桥梁概况 | 第15页 |
| 2.2 试验梁的设计 | 第15-19页 |
| 2.2.1 模型梁的选取 | 第16页 |
| 2.2.2 试验梁的设计 | 第16-19页 |
| 2.3 试验梁的制作 | 第19-22页 |
| 2.4 试验梁的加载测试方案 | 第22-30页 |
| 2.4.1 加载方案 | 第24-26页 |
| 2.4.2 测点布置 | 第26-28页 |
| 2.4.3 组合梁加载频率的确定 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 试验梁在初期超限循环荷载下的力学行为 | 第31-48页 |
| 3.1 超限静力加载下的力学行为 | 第31-34页 |
| 3.1.1 挠度测试结果分析 | 第31-33页 |
| 3.1.2 滑移测试结果分析 | 第33-34页 |
| 3.1.3 应变测试结果分析 | 第34页 |
| 3.2 首条裂缝的分析 | 第34-36页 |
| 3.3 组合梁挠度计算方法 | 第36-44页 |
| 3.3.1 组合梁腹杆简化 | 第36-38页 |
| 3.3.2 考虑滑移的组合梁刚度 | 第38-43页 |
| 3.3.3 组合梁疲劳后刚度 | 第43-44页 |
| 3.4 组合梁的有限元建模方法 | 第44-46页 |
| 3.4.1 材料的选取 | 第44-45页 |
| 3.4.2 网格的划分 | 第45页 |
| 3.4.3 结果比较 | 第45-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 试验梁在变幅循环荷载下的力学行为 | 第48-84页 |
| 4.1 200 万次设计疲劳荷载作用下的力学行为 | 第48-58页 |
| 4.1.1 钢板应力测试结果分析 | 第48-50页 |
| 4.1.2 混凝土板应力测试结果分析 | 第50-53页 |
| 4.1.3 挠度测试结果分析 | 第53-56页 |
| 4.1.4 裂缝测试结果分析 | 第56-57页 |
| 4.1.5 滑移测试结果分析 | 第57-58页 |
| 4.2 超载变幅疲劳荷载作用下的测试结果分析 | 第58-78页 |
| 4.2.1 1.5 倍使用荷载下的疲劳行为 | 第58-64页 |
| 4.2.2 2 倍使用荷载下的疲劳行为 | 第64-70页 |
| 4.2.3 3 倍使用荷载下的疲劳行为 | 第70-78页 |
| 4.3 试验梁的损伤积累规律 | 第78-83页 |
| 4.3.1 累积损伤理论 | 第78-81页 |
| 4.3.2 组合梁疲劳强度分析 | 第81-83页 |
| 4.4 本章小结 | 第83-84页 |
| 第五章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 5.1 结论 | 第84-85页 |
| 5.2 展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第90页 |
