单气室空气弹簧动力特性参数研究与仿真分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 国内外空气悬架发展状况 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外空气悬架的发展状况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内空气悬架的发展状况 | 第12-15页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 空气弹簧的工作原理及特性 | 第17-25页 |
| 2.1 空气弹簧工作原理的简介 | 第17页 |
| 2.2 空气弹簧的分类及特性 | 第17-21页 |
| 2.2.1 空气弹簧的分类 | 第17-19页 |
| 2.2.2 空气弹簧的特点 | 第19-21页 |
| 2.2.3 空气弹簧对整车性能的影响 | 第21页 |
| 2.3 空气弹簧刚度特性 | 第21-22页 |
| 2.4 膜式空气弹簧刚度的影响因素分析 | 第22-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 变截面空气弹簧刚度分析 | 第25-51页 |
| 3.1 空气弹簧刚度的求解方法 | 第25页 |
| 3.2 圆台式空气弹簧的简化模型及参数推导 | 第25-32页 |
| 3.2.1 圆台式空气弹簧的简化模型 | 第25-26页 |
| 3.2.2 空气弹簧有效面积及其变化率 | 第26-29页 |
| 3.2.3 空气弹簧的有效体积及其变化率 | 第29-32页 |
| 3.3 不同活塞形状的空气弹簧参数推导 | 第32-44页 |
| 3.3.1 倒圆台空气弹簧刚度参数推导 | 第33-37页 |
| 3.3.2 曲线回转体空气弹簧参数求法 | 第37-44页 |
| 3.4 不同结构形式的空气弹簧曲线 | 第44-49页 |
| 3.4.1 圆台形活塞 | 第44-45页 |
| 3.4.2 倒圆台空气弹簧 | 第45-47页 |
| 3.4.3 曲线回转体空气弹簧 | 第47-49页 |
| 3.5 活塞结构尺寸影响空气弹簧刚度 | 第49-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 建立多体动力整车模型 | 第51-69页 |
| 4.1 多体动力学理论 | 第51-54页 |
| 4.1.1 多体动力学简介 | 第51页 |
| 4.1.2 多体动力学的基本任务 | 第51-53页 |
| 4.1.3 多体动力学研究方法 | 第53-54页 |
| 4.2 七自由度整车模型 | 第54-60页 |
| 4.2.1 七自由度整车动力模型 | 第54-57页 |
| 4.2.2 七自由度整车状态方程 | 第57-60页 |
| 4.3 ADAMS/CAR整车模型建立 | 第60-62页 |
| 4.3.1 ADAMS/Car软件简介 | 第60-61页 |
| 4.3.2 ADAMS/Car的建模思路 | 第61-62页 |
| 4.4 建立整车模型 | 第62-68页 |
| 4.4.1 双横臂前悬架子系统模型 | 第63-64页 |
| 4.4.2 双横臂后悬架子系统模型 | 第64-65页 |
| 4.4.3 转向子系统模型 | 第65页 |
| 4.4.4 车身子系统模型 | 第65-66页 |
| 4.4.5 轮胎模型 | 第66页 |
| 4.4.6 发动机模型 | 第66-67页 |
| 4.4.7 整车模型 | 第67-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 单气室空气弹簧的整车动力特性参数仿真分析 | 第69-83页 |
| 5.1 单气室空气弹簧仿真介绍 | 第69页 |
| 5.2 单气室空气弹簧的整车运动参数仿真 | 第69-81页 |
| 5.2.1 直行加速仿真 | 第69-72页 |
| 5.2.2 直行制动仿真 | 第72-75页 |
| 5.2.3 定转弯半径仿真 | 第75-79页 |
| 5.2.4 转弯制动仿真 | 第79-81页 |
| 5.3 仿真分析 | 第81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 第6章 总结 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
