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航空电动机构综合检测系统的设计与实现

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-15页
    1.1 课题研究背景及国内外现状第11页
    1.2 虚拟仪器技术第11-12页
    1.3 模糊智能控制的发展第12-13页
    1.4 本文主要研究内容和意义第13-15页
第2章 航空电动机构综合检测系统总体设计方案第15-33页
    2.1 航空电动机构工艺分析第15-18页
        2.1.1 直线负荷类型电动机构工艺分析第15-17页
        2.1.2 旋转负荷类型电动机构工艺分析第17-18页
        2.1.3 高速电机工艺分析第18页
        2.1.4 防撞灯工艺分析第18页
    2.2 系统的硬件设计方案分析第18-27页
        2.2.1 机械设计方案第19-23页
        2.2.2 电气设计方案第23-25页
        2.2.3 调理板设计方案第25-27页
    2.3 系统软件设计方案分析第27-32页
        2.3.1 软件总体设计方案第27-29页
        2.3.2 软件检测和控制模块设计方案第29-32页
    2.4 本章小结第32-33页
第3章 几种模糊控制器的性能研究第33-47页
    3.1 基本模糊控制器第33-41页
        3.1.1 精确量的模糊化第34-36页
        3.1.2 模糊控制算法第36-37页
        3.1.3 输出信息的模糊判决第37-38页
        3.1.4 模糊控制查询表的建立第38-40页
        3.1.5 仿真及性能分析第40-41页
    3.2 带修正因子模糊控制器第41-44页
        3.2.1 带一个修正因子模糊控制器第42页
        3.2.2 带多个修正因子模糊控制器第42-43页
        3.2.3 性能分析第43-44页
    3.3 在线插值模糊控制器第44-46页
        3.3.1 基本原理第44-46页
        3.3.2 性能分析第46页
    3.4 本章小结第46-47页
第4章 模糊控制在航空电动机构综合检测系统中的应用第47-59页
    4.1 采样时间的选择第47-48页
    4.2 数字滤波第48-50页
    4.3 误差校准第50-52页
        4.3.1 数据采集系统的误差第50页
        4.3.2 系统的线性分析-曲线拟合第50-51页
        4.3.3 线性校准第51-52页
    4.4 航空电动机构检测模糊控制器的设计与实现第52-58页
        4.4.1 负载控制系统的组成第52-53页
        4.4.2 本系统基本模糊控制器的设计第53-57页
        4.4.3 本系统在线插值模糊控制器设计第57-58页
    4.5 本章小结第58-59页
第5章 基于LABVIEW构建的电动机构检测模糊控制系统第59-73页
    5.1 虚拟仪器概述第59-62页
        5.1.1 虚拟仪器概念第59-60页
        5.1.2 虚拟仪器的组成第60页
        5.1.3 虚拟仪器与传统仪器的比较第60-61页
        5.1.4 虚拟仪器的应用第61-62页
        5.1.5 先进的测试与仪器软件开发平台Labview第62页
    5.2 虚拟仪器的硬件平台第62-66页
        5.2.1 典型虚拟仪器硬件架构第62-63页
        5.2.2 数据采集卡第63-64页
        5.2.3 本文相关硬件功能介绍第64-66页
    5.3 虚拟仪器的模糊控制系统的实现第66-70页
        5.3.1 软件总体设计第66-68页
        5.3.2 数据采集模块第68-69页
        5.3.3 模糊控制模块第69页
        5.3.4 数据保存与查询模块第69-70页
    5.4 系统调试及结果分析第70-73页
第6章 结论与展望第73-75页
    6.1 本文总结第73页
    6.2 工作展望第73-75页
参考文献第75-79页
致谢第79-81页
附录第81-85页

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