新疆通用航空有限责任公司专业技术人员绩效考核研究
| 附件 | 第3-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 引言 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13页 |
| 1.3 论文的研究思路与研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 相关概念及理论基础 | 第16-24页 |
| 2.1 相关概念 | 第16-17页 |
| 2.1.1 绩效考核的概念 | 第16页 |
| 2.1.2 绩效考核的内容 | 第16页 |
| 2.1.3 绩效考核的意义 | 第16-17页 |
| 2.2 理论基础 | 第17-24页 |
| 2.2.1 非系统的绩效考核方法 | 第17-19页 |
| 2.2.2 系统的绩效考核方法 | 第19-24页 |
| 第三章 新疆通航专业技术人员工作特征分析 | 第24-33页 |
| 3.1 新疆通航公司的情况简介 | 第24页 |
| 3.2 组织结构 | 第24-25页 |
| 3.3 专业技术队伍构成 | 第25-26页 |
| 3.4 专业技术人员工作的职责及特点 | 第26-33页 |
| 3.4.1 飞行人员工作的职责及特点 | 第26-29页 |
| 3.4.2 机务维修人员工作的职责及特点 | 第29-30页 |
| 3.4.3 签派人员的工作职责及特点 | 第30-33页 |
| 第四章 新疆通航专业技术人员考核指标体系设计 | 第33-44页 |
| 4.1 指标体系设计原则 | 第33页 |
| 4.2 确定指标体系 | 第33-34页 |
| 4.2.1 选择指标体系及原因 | 第33-34页 |
| 4.3 设计 KPI | 第34-38页 |
| 4.3.1 KPI 绩效考核体系设计原则 | 第34页 |
| 4.3.2 专业技术人员 KPI 设计 | 第34-38页 |
| 4.4 确定 KPI 的权重 | 第38-44页 |
| 4.4.1 确定指标权重的方法 | 第38-39页 |
| 4.4.2 利用层次分析法计算 KPI 权重 | 第39-44页 |
| 第五章 新疆通航专业技术人员指标体系调查研究 | 第44-55页 |
| 5.1 问卷设计 | 第44-45页 |
| 5.1.1 问卷设计的原则 | 第44-45页 |
| 5.1.2 问卷调查的目的 | 第45页 |
| 5.1.3 问卷内容 | 第45页 |
| 5.2 调查方法与问卷发放 | 第45-46页 |
| 5.2.1 调查方法的选取 | 第45-46页 |
| 5.2.2 问卷的发放 | 第46页 |
| 5.3 问卷调查统计及分析 | 第46-53页 |
| 5.3.1 问卷调查的回收 | 第46页 |
| 5.3.2 单项问题统计及分析 | 第46-52页 |
| 5.3.3 综合评述 | 第52-53页 |
| 5.4 专业技术人员绩效考核存在的主要问题 | 第53-55页 |
| 第六章 改进新疆通航专业技术人员绩效的对策及建议 | 第55-58页 |
| 第七章 结论与展望 | 第58-59页 |
| 7.1 研究结论 | 第58页 |
| 7.2 进一步研究的展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附件 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 作者简介及在学期间发表文章 | 第66页 |
