| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 地铁地下结构的地震反应 | 第12-13页 |
| 1.2.1 地铁地下结构的地震反应特点 | 第12-13页 |
| 1.2.2 地铁地下结构的震害特征 | 第13页 |
| 1.3 地铁地下结构抗震研究现状及存在问题 | 第13-16页 |
| 1.3.1 地铁地下结构抗震研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 黄土地区地铁地下结构抗震研究存在问题 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 地铁地下结构抗震计算方法 | 第17-30页 |
| 2.1 引言 | 第17-18页 |
| 2.2 地震系数法 | 第18-21页 |
| 2.2.1 地震系数法的原理 | 第18页 |
| 2.2.2 地震系数法的计算步骤 | 第18-20页 |
| 2.2.3 地震系数法的优缺点及适用情况 | 第20-21页 |
| 2.3 反应位移法 | 第21-26页 |
| 2.3.1 反应位移法的原理 | 第21页 |
| 2.3.2 反应位移法的计算步骤 | 第21-25页 |
| 2.3.3 反应位移法的优缺点及工程应用 | 第25-26页 |
| 2.4 反应加速度法 | 第26-29页 |
| 2.4.1 反应加速度法的原理 | 第26-27页 |
| 2.4.2 计算步骤 | 第27-29页 |
| 2.4.3 反应加速度法的优缺点及工程应用 | 第29页 |
| 2.5 小结 | 第29-30页 |
| 第三章 地基反力弹簧刚度取值方法研究 | 第30-47页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 地基反力弹簧刚度参数的取值方法 | 第30-34页 |
| 3.2.1 试验方法 | 第30-31页 |
| 3.2.2 基准基床系数 | 第31-32页 |
| 3.2.3 体型修正法 | 第32-33页 |
| 3.2.4 板宽修正法 | 第33页 |
| 3.2.5 有限元法 | 第33-34页 |
| 3.3 地基反力弹簧刚度的影响因素分析 | 第34-43页 |
| 3.3.1 地铁车站截面高度及埋深的影响 | 第34-39页 |
| 3.3.2 地铁车站宽度的影响 | 第39-40页 |
| 3.3.3 土体弹性模量的影响 | 第40-42页 |
| 3.3.4 土体泊松比的影响 | 第42-43页 |
| 3.3.5 土体内摩擦角及粘聚力的影响 | 第43页 |
| 3.4 法向地基反力弹簧刚度参数与切向地基反力弹簧刚度参数的关系 | 第43-44页 |
| 3.5 地基反力弹簧刚度参数综合建议公式 | 第44-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 黄土地区地层水平相对位移实用表 | 第47-56页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 固有周期法 | 第47-48页 |
| 4.3 速度反应谱法 | 第48-49页 |
| 4.4 允许应力法 | 第49-50页 |
| 4.5 地震烈度法 | 第50-51页 |
| 4.6 等效加速度法 | 第51-52页 |
| 4.7 黄土地区地层水平相对位移实用表 | 第52-55页 |
| 4.8 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 地铁车站抗震计算参数分析 | 第56-68页 |
| 5.1 引言 | 第56页 |
| 5.2 西安飞天路地铁车站工程概况 | 第56-59页 |
| 5.2.1 工程地质概况 | 第56-57页 |
| 5.2.2 地铁车站结构形式 | 第57-58页 |
| 5.2.3 抗震计算条件 | 第58页 |
| 5.2.4 荷载与组合 | 第58-59页 |
| 5.3 地震系数法抗震计算参数 | 第59-60页 |
| 5.4 反应位移法抗震计算参数 | 第60-64页 |
| 5.5 反应加速度法抗震计算参数 | 第64-67页 |
| 5.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 地铁地下结构抗震计算方法的可靠性研究 | 第68-83页 |
| 6.1 引言 | 第68页 |
| 6.2 地铁车站模型破坏形态 | 第68页 |
| 6.3 地铁车站地震反应数值模拟 | 第68-72页 |
| 6.3.1 地铁车站地震反应数值模型 | 第68-71页 |
| 6.3.2 地铁车站内力反应 | 第71-72页 |
| 6.4 地铁地下结构抗震计算方法的可靠性 | 第72-77页 |
| 6.4.1 地震系数法与时程分析法对比分析 | 第72-73页 |
| 6.4.2 反应位移法与时程分析法对比分析 | 第73-76页 |
| 6.4.3 反应加速度法与时程分析法对比分析 | 第76-77页 |
| 6.5 反应位移法的修正 | 第77-81页 |
| 6.5.1 横向地震作用力对地铁地下结构的影响 | 第78-79页 |
| 6.5.2 竖向地震土压力 | 第79-80页 |
| 6.5.3 底板土压力 | 第80-81页 |
| 6.5.4 修正反应位移法可靠性分析 | 第81页 |
| 6.6 本章小结 | 第81-83页 |
| 结论与展望 | 第83-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |