| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 建模与仿真技术 | 第11-12页 |
| 1.2.2 飞机LRU建模仿真技术 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要内容和结构安排 | 第13-15页 |
| 第二章 LRU仿真件及实体建模技术 | 第15-26页 |
| 2.1 3D仿真环境概述 | 第15-16页 |
| 2.2 飞机LRU概述 | 第16-18页 |
| 2.3 LRU仿真件的实现 | 第18-25页 |
| 2.3.1 LRU仿真件建模需求分析 | 第18-20页 |
| 2.3.2 LRU实体 | 第20-21页 |
| 2.3.3 LRU实体对象建模 | 第21-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 LRU仿真件三维模型 | 第26-42页 |
| 3.1 三维建模综述 | 第26-27页 |
| 3.2 几何建模 | 第27-34页 |
| 3.2.1 三维几何建模 | 第27-29页 |
| 3.2.2 三维几何模型的建立 | 第29-31页 |
| 3.2.3 细节层次模型 | 第31-34页 |
| 3.3 行为建模 | 第34-40页 |
| 3.3.1 行为建模概述 | 第34-35页 |
| 3.3.2 几种行为建模方法的对比 | 第35-39页 |
| 3.3.3 基于弱化Agent的LRU仿真件行为建模 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 LRU仿真件实现实例 | 第42-49页 |
| 4.1 飞机维护 3D仿真平台 | 第42-44页 |
| 4.2 具体某一LRU仿真件的实现 | 第44-47页 |
| 4.2.1 几何模型建模过程 | 第44-46页 |
| 4.2.2 行为模型建模过程 | 第46-47页 |
| 4.3 建模过程中应注意的问题 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 作者简介 | 第54页 |