| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 三维地形关键技术的研究进展 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 论文组织与结构 | 第12-14页 |
| 第二章 机场地域数字高程数据的优化 | 第14-21页 |
| 2.1 不同数字高程数据的对比与分析 | 第14-15页 |
| 2.2 基于数据融合的克里金插值方法 | 第15-19页 |
| 2.2.1 SRTM数字高程数据的数据融合处理 | 第16页 |
| 2.2.2 SRTM数字高程数据的插值处理 | 第16-19页 |
| 2.3 算法验证 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 机场地域遥感影像的色彩均衡处理 | 第21-30页 |
| 3.1 地理坐标系统转换方法 | 第21-23页 |
| 3.2 不同分辨率遥感影像间的色彩均衡处理 | 第23-27页 |
| 3.2.1 遥感影像色彩模型分析 | 第23-26页 |
| 3.2.2 基于HSI色彩空间的全局Wallis变换算法 | 第26-27页 |
| 3.3 算法验证 | 第27-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 机场地域三维地形生成技术研究 | 第30-52页 |
| 4.1 规划地形数据库 | 第30页 |
| 4.2 创建三维地形 | 第30-33页 |
| 4.2.1 地形多边形模型生成方法 | 第30-31页 |
| 4.2.2 地形生成算法 | 第31-32页 |
| 4.2.3 地形投影方式设置 | 第32-33页 |
| 4.3 三维地形纹理映射技术研究 | 第33-36页 |
| 4.3.1 纹理映射技术 | 第34页 |
| 4.3.2 虚拟纹理生成 | 第34-36页 |
| 4.4 三维地形简化处理 | 第36-38页 |
| 4.4.1 模型对象的细节层次化处理 | 第36-37页 |
| 4.4.2 模型对象的实例化处理 | 第37页 |
| 4.4.3 模型数据库的外部引用处理 | 第37-38页 |
| 4.5 地形数据组织方式与管理研究 | 第38-43页 |
| 4.5.1 动态调度方法 | 第38-39页 |
| 4.5.2 四叉树LOD地形 | 第39-43页 |
| 4.6 机场三维模型构建方法研究 | 第43-51页 |
| 4.6.1 机场跑道的构建方法 | 第43-48页 |
| 4.6.2 机场目视助航灯光的构建方法 | 第48-51页 |
| 4.7 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 三维地形可视化系统的实现 | 第52-64页 |
| 5.1 三维驱动引擎OSG | 第52-53页 |
| 5.2 三维地形可视化关键技术的研究 | 第53-59页 |
| 5.2.1 三维场景的观察与变换 | 第53-57页 |
| 5.2.2 定义场景的光照模型 | 第57-58页 |
| 5.2.3 创建场景天空盒 | 第58-59页 |
| 5.3 三维场景的实时绘制 | 第59-61页 |
| 5.3.1 三维场景的更新 | 第59-60页 |
| 5.3.2 三维场景的绘制 | 第60-61页 |
| 5.4 仿真实验 | 第61-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |