海上搜救系统的研究与设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 引言 | 第6-9页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第6-7页 |
| 1.2 国内外海上搜救系统的发展状况 | 第7页 |
| 1.3 论文的内容及组织安排 | 第7-9页 |
| 第二章 海上搜救系统原理 | 第9-29页 |
| 2.1 海上搜救系统总体设计 | 第9-10页 |
| 2.1.1 系统工作原理 | 第9页 |
| 2.1.2 总体指标 | 第9-10页 |
| 2.2 测向方案分析与选择 | 第10-21页 |
| 2.2.1 幅度比较式测向体制 | 第11-12页 |
| 2.2.2 沃森—瓦特测向体制 | 第12页 |
| 2.2.3 干涉仪测向体制 | 第12-15页 |
| 2.2.4 多普勒测向体制 | 第15-16页 |
| 2.2.5 到达时间差测向体制 | 第16-17页 |
| 2.2.6 测向方案设计 | 第17-21页 |
| 2.3 测距方案设计 | 第21-22页 |
| 2.4 通信方案设计 | 第22-23页 |
| 2.5 主要指标和性能分析 | 第23-28页 |
| 2.5.1 调制方式 | 第23页 |
| 2.5.2 通信链路概算 | 第23-26页 |
| 2.5.3 最小作用距离估算 | 第26页 |
| 2.5.4 无线电测向误差分析 | 第26-27页 |
| 2.5.5 无线电测距误差分析 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 信标机的设计 | 第29-39页 |
| 3.1 主要技术指标 | 第29-30页 |
| 3.2 技术途径分析 | 第30页 |
| 3.2.1 工作模式 | 第30页 |
| 3.2.2 编码方式 | 第30页 |
| 3.3 技术设计方案 | 第30-37页 |
| 3.3.1 系统方案 | 第30-35页 |
| 3.3.2 软件设计流程图 | 第35-37页 |
| 3.4 其他相关设计 | 第37-38页 |
| 3.4.1 小型化设计 | 第37-38页 |
| 3.4.2 能耗设计 | 第38页 |
| 3.4.3 外壳设计 | 第38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 搜索机的设计 | 第39-51页 |
| 4.1 供电子系统设计 | 第39-40页 |
| 4.2 通信子系统设计 | 第40-41页 |
| 4.2.1 通信子系统指标 | 第40页 |
| 4.2.2 通信子系统技术方案 | 第40-41页 |
| 4.3 测向子系统设计 | 第41-47页 |
| 4.3.1 测向子系统算法 | 第41-43页 |
| 4.3.2 测向子系统硬件方案 | 第43-47页 |
| 4.3.3 测向子系统链路噪声系数核算 | 第47页 |
| 4.4 显示子系统设计 | 第47-49页 |
| 4.4.1 显示子系统硬件方案 | 第47-48页 |
| 4.4.2 显示子系统显示方法 | 第48页 |
| 4.4.3 显示子系统软件 | 第48-49页 |
| 4.5 搜索机软件设计 | 第49-50页 |
| 4.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 试验结果与数据分析 | 第51-53页 |
| 5.1 无遮拦的楼顶测试试验 | 第51页 |
| 5.2 水面测试试验 | 第51页 |
| 5.3 试用及验证试验 | 第51-53页 |
| 第六章 结束语 | 第53-55页 |
| 6.1 工作总结 | 第53页 |
| 6.2 后续工作计划 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
