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基于EVA综合计分卡的中国航空公司并购绩效评价研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 选题的来源和意义第10-12页
    1.2 国内外研究现状第12-15页
        1.2.1 企业并购绩效评价的国内外研究现状第12-13页
        1.2.2 平衡计分卡的国内外研究现状第13-14页
        1.2.3 EVA的国内外研究现状第14-15页
    1.3 研究目的、研究内容和技术路线第15-17页
        1.3.1 研究目的第15页
        1.3.2 研究内容第15-16页
        1.3.3 技术路线第16页
        1.3.4 创新点第16-17页
第二章 理论概述第17-22页
    2.1 并购理论概述第17-18页
        2.1.1 并购的基本含义第17页
        2.1.2 并购相关理论第17-18页
    2.2 并购绩效评价理论第18-22页
        2.2.1 并购绩效的基本含义第18-20页
        2.2.2 并购绩效的评价方法概述第20-22页
第三章 EVA综合计分卡应用于并购绩效评价的可行性分析第22-31页
    3.1 EVA的内涵和优缺点第22-24页
        3.1.1 EVA的内涵第22页
        3.1.2 EVA的优缺点第22-24页
    3.2 平衡计分卡的内涵和优缺点第24-26页
        3.2.1 平衡计分卡的内涵第24页
        3.2.2 平衡计分卡的优缺点第24-26页
    3.3 EVA和平衡计分卡相结合的互补性第26-27页
    3.4 EVA和平衡计分卡相整合的方法构想第27-29页
        3.4.1 EVA是平衡计分卡因果链的终端第28-29页
        3.4.2 平衡计分卡是连接EVA和非财务指标的纽带第29页
    3.5 EVA综合计分卡应用于并购绩效评价的意义第29-31页
第四章 基于EVA综合计分卡的中国航空公司并购绩效评价体系的构建第31-42页
    4.1 评价体系的内容第31页
    4.2 评价体系的构建目标和评价指标的选取原则第31-33页
        4.2.1 评价体系的构建目标第31-32页
        4.2.2 评价指标的选取原则第32-33页
    4.3 评价指标的选取第33-35页
        4.3.1 财务维度第33页
        4.3.2 客户维度第33页
        4.3.3 内部运营维度第33-34页
        4.3.4 创新与学习维度第34页
        4.3.5 社会责任维度第34-35页
    4.4 核心指标EVA的调整和计算第35-40页
        4.4.1 EVA的会计调整第35-38页
        4.4.2 EVA的计算第38-40页
    4.5 评价方法第40-42页
        4.5.1 因子分析方法介绍第40页
        4.5.2 因子分析法的步骤第40-42页
第五章 基于EVA综合计分卡的并购绩效评价研究的实证分析——以东上航合并为例第42-56页
    5.1 东上航合并公司简介第42页
    5.2 东上航合并的背景介绍第42-44页
        5.2.1 世界经济由盛转衰,航空业遭受重创第42-43页
        5.2.2 内忧外患中,弱弱联合成最佳选择第43页
        5.2.3 政府牵线,打造国际枢纽港的必然要求第43-44页
    5.3 基于EVA综合计分卡的东上航合并并购绩效评价第44-56页
        5.3.1 财务维度的得分评价第45-46页
        5.3.2 客户维度的得分评价第46-48页
        5.3.3 内部运营维度的得分评价第48-50页
        5.3.4 学习与创新维度的得分评价第50-51页
        5.3.5 社会责任维度的得分评价第51-53页
        5.3.6 基于EVA综合计分卡的综合评价第53-56页
第六章 结论与展望第56-59页
    6.1 结论和建议第56-58页
        6.1.1 合理选择并购目标第56页
        6.1.2 并购后进行充分的整合第56-57页
        6.1.3 多维度、多指标地进行全面并购绩效评价第57页
        6.1.4 企业应更加注重价值创造能力的培养第57-58页
    6.2 不足和展望第58-59页
参考文献第59-63页
致谢第63页

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