| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外应用研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外应用研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内应用研究现状 | 第11页 |
| 1.3 论文主要工作内容及创新点 | 第11-13页 |
| 第2章 临河300MW汽轮机现状及存在问题 | 第13-28页 |
| 2.1 临河300MW汽轮机主要技术规范 | 第13页 |
| 2.2 改造前存在的主要问题 | 第13-14页 |
| 2.3 改造前热力性能试验分析 | 第14-26页 |
| 2.3.1 试验内容 | 第14-15页 |
| 2.3.2 试验标准及基准 | 第15页 |
| 2.3.3 试验热力系统及测点布置 | 第15-16页 |
| 2.3.4 试验步骤 | 第16-17页 |
| 2.3.5 试验数据处理 | 第17页 |
| 2.3.6 试验结果及分析 | 第17-25页 |
| 2.3.7 试验结论 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 临河300MW汽轮机通流部分改造方法及其实施 | 第28-44页 |
| 3.1 改造原则 | 第28页 |
| 3.2 改造目标和要求 | 第28-30页 |
| 3.2.1 改造目标 | 第28-29页 |
| 3.2.2 技术和性能要求 | 第29-30页 |
| 3.3 改造方案的确定 | 第30-33页 |
| 3.3.1 改造方案 | 第30-32页 |
| 3.3.2 改造方案的对比分析 | 第32-33页 |
| 3.4 通流改造的技术措施 | 第33-43页 |
| 3.4.1 汽封选型和间隙调整 | 第33-35页 |
| 3.4.2 采50%-75%THA工况运行经济性保证 | 第35-37页 |
| 3.4.3 汽轮机静止部件防漏汽损失 | 第37-38页 |
| 3.4.4 固体颗粒冲蚀的防治 | 第38页 |
| 3.4.5 调节级设计 | 第38-39页 |
| 3.4.6 末级叶片选型及防水蚀措施 | 第39-42页 |
| 3.4.7 高压上汽缸开设抽汽口 | 第42-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 临河300MW汽轮机通流部分改造效果分析 | 第44-47页 |
| 4.1 改造后不同负荷热经济性分析 | 第44-45页 |
| 4.2 通流部分改造的技术经济性分析 | 第45页 |
| 4.3 改造方案综合分析 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 结论及展望 | 第47-49页 |
| 5.1 结论 | 第47页 |
| 5.2 展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 作者简介 | 第54页 |