内燃机车车体结构的强度与疲劳分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外车体结构研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 2 有限元分析理论基础 | 第12-16页 |
| 2.1 显式动力学理论概述 | 第12-13页 |
| 2.1.1 有限元显式积分算法 | 第12-13页 |
| 2.2 疲劳分析理论概述 | 第13-15页 |
| 2.2.1 材料疲劳性能的S-N曲线 | 第13-14页 |
| 2.2.2 疲劳累积损伤理论 | 第14-15页 |
| 2.3 随机振动理论概述 | 第15-16页 |
| 3 内燃机车车体结构的静强度、碰撞和疲劳分析 | 第16-40页 |
| 3.1 机车车体结构的静强度分析 | 第16-24页 |
| 3.1.1 机车车体结构及其应用标准介绍 | 第16-18页 |
| 3.1.2 车体结构有限元计算模型的建立 | 第18-20页 |
| 3.1.3 机车车体的工况和载荷介绍 | 第20-22页 |
| 3.1.4 机车车体静强度计算结果分析 | 第22-24页 |
| 3.2 机车车体结构的碰撞仿真分析 | 第24-30页 |
| 3.2.1 机车车体有限元碰撞模型的创建 | 第24-25页 |
| 3.2.2 车体结构有限元碰撞模型有效性 | 第25-26页 |
| 3.2.3 机车车体碰撞仿真结果分析 | 第26-30页 |
| 3.3 机车车体结构的疲劳分析 | 第30-35页 |
| 3.3.1 疲劳损伤模型及其分析步骤 | 第31-32页 |
| 3.3.2 机车车体结构疲劳分析流程 | 第32-33页 |
| 3.3.3 机车车体结构疲劳结果分析 | 第33-35页 |
| 3.4 机车车体关键受力部件局部再分析 | 第35-38页 |
| 3.4.1 模型描述和计算载荷工况 | 第35-36页 |
| 3.4.2 焊接接头部位的焊缝强度计算结果分析 | 第36-37页 |
| 3.4.3 焊接接头部位焊缝的疲劳寿命预测分析 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 4 内燃机车车体结构随机振动分析 | 第40-51页 |
| 4.1 车体结构的模态分析 | 第40-42页 |
| 4.2 车体结构的随机振动分析 | 第42-50页 |
| 4.2.1 随机载荷谱 | 第42-44页 |
| 4.2.2 随机振动结果分析 | 第44-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
