现役独柱墩桥梁横向抗倾覆性能分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 独柱墩桥梁发展概况 | 第8-9页 |
| 1.2 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.3 独柱墩桥梁研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 本文研究意义及主要研究内容 | 第13-15页 |
| 1.4.1 本文研究意义 | 第13-14页 |
| 1.4.2 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 桥梁抗倾覆稳定分析方法 | 第15-27页 |
| 2.1 连续梁桥相关稳定理论 | 第15-21页 |
| 2.1.1 第一类失稳问题 | 第15-17页 |
| 2.1.2 第二类稳定问题 | 第17-20页 |
| 2.1.3 失稳判断标准 | 第20-21页 |
| 2.2 独柱墩桥梁受力分析 | 第21-23页 |
| 2.2.1 独柱墩连续梁受力特点 | 第21-22页 |
| 2.2.2 独柱墩桥梁失稳倾覆与传统结构失稳区别 | 第22-23页 |
| 2.3 独柱墩桥梁抗倾覆稳定验算 | 第23-26页 |
| 2.3.1 公路桥规相关规定 | 第23-25页 |
| 2.3.2 铁路桥规相关规定 | 第25-26页 |
| 2.3.3 国外相关规范的规定 | 第26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 影响独柱墩桥梁整体稳定性的因素探讨 | 第27-63页 |
| 3.1 抗倾覆稳定性的影响因素 | 第27页 |
| 3.2 梁桥倾覆轴线的选取 | 第27-38页 |
| 3.2.1 抗倾覆稳定系数计算规定 | 第27-29页 |
| 3.2.2 最不利倾覆轴线的确定 | 第29-33页 |
| 3.2.3 算例分析 | 第33-38页 |
| 3.3 桥梁曲率半径对抗倾覆性能影响分析 | 第38-47页 |
| 3.4 桥梁跨径对抗倾覆性能影响分析 | 第47-54页 |
| 3.5 支座偏心对抗倾覆性能影响分析 | 第54-61页 |
| 3.6 本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 独柱墩桥梁单车过桥限载研究 | 第63-72页 |
| 4.1 典型车辆的确定 | 第63-64页 |
| 4.2 典型车辆荷载的加载 | 第64-65页 |
| 4.3 纵向单车过桥限载研究 | 第65-70页 |
| 4.3.1 正常使用极限状态 | 第65-67页 |
| 4.3.2 承载能力极限状态 | 第67-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 独柱墩桥梁抗倾覆分析实例 | 第72-80页 |
| 5.1 工程概况 | 第72-73页 |
| 5.2 抗倾覆稳定性分析 | 第73-77页 |
| 5.3 纵向单车过桥限载分析 | 第77-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 结论 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
