在世界造船产业转移背景下我国造船产业的发展对策研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·选题的背景及研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第13-18页 |
| ·关于国际产业转移理论的研究综述 | 第13-14页 |
| ·关于造船产业转移理论的研究综述 | 第14-15页 |
| ·关于我国造船产业发展的研究综述 | 第15-18页 |
| ·本文的研究思路及研究方法 | 第18-19页 |
| 第2章 世界造船产业转移状况分析 | 第19-30页 |
| ·国际产业转移概述 | 第19-23页 |
| ·国际产业转移含义 | 第19-20页 |
| ·国际产业转移分类 | 第20-21页 |
| ·国际产业转移路径分析 | 第21-22页 |
| ·国际产业转移动因分析 | 第22-23页 |
| ·世界造船产业转移路径及动因分析 | 第23-27页 |
| ·世界造船产业转移含义 | 第23-24页 |
| ·世界造船产业转移类别 | 第24页 |
| ·世界造船产业转移路径分析 | 第24-25页 |
| ·世界造船产业转移动因分析 | 第25-27页 |
| ·世界造船产业船型分析 | 第27-30页 |
| ·船型的总体分析 | 第27页 |
| ·船型的具体分析 | 第27-30页 |
| 第3章 我国造船产业发展现状及问题分析 | 第30-52页 |
| ·我国造船产业发展现状分析 | 第30-41页 |
| ·我国造船产业布局 | 第30-37页 |
| ·我国造船产业基础设施和设备分析 | 第37-38页 |
| ·我国造船产业配套能力分析 | 第38-39页 |
| ·我国造船产业信息化建设支撑能力分析 | 第39页 |
| ·我国造船产业科研能力分析 | 第39-40页 |
| ·我国造船产业管理水平和生产效率 | 第40页 |
| ·我国造船产业政策法规分析 | 第40-41页 |
| ·我国造船产业竞争力与其他主要造船国家的比较 | 第41-46页 |
| ·造船量比较 | 第41-42页 |
| ·配套能力比较 | 第42-43页 |
| ·技术水平比较 | 第43页 |
| ·造船生产效率比较 | 第43-44页 |
| ·造船价格成本竞争力指数比较 | 第44-46页 |
| ·我国造船产业在发展过程中存在的问题 | 第46-52页 |
| ·造船产业产能过剩 | 第46页 |
| ·造船产业链发展不健全 | 第46-48页 |
| ·技术力量不足 | 第48-49页 |
| ·信息化建设不规范 | 第49-50页 |
| ·政策法规不完善 | 第50-52页 |
| 第4章 我国造船完工量的趋势预测分析 | 第52-62页 |
| ·我国历年造船完工量的统计数据分析 | 第52-53页 |
| ·基于时间序列平滑预测模型的我国造船完工量的预测 | 第53-56页 |
| ·时间序列平滑预测模型的选择 | 第53-54页 |
| ·基于高次指数平滑预测法的我国造船完工量预测 | 第54-56页 |
| ·基于趋势曲线预测法的我国造船完工量预测 | 第56-58页 |
| ·趋势曲线预测法原理 | 第56-57页 |
| ·基于三次抛物线预测模型的我国造船完工量预测 | 第57-58页 |
| ·我国造船完工量预测评价 | 第58-61页 |
| ·我国造船完工量预测结果分析 | 第61-62页 |
| 第5章 我国造船产业发展的对策与建议 | 第62-68页 |
| ·科学合理地扩大造船产业规模 | 第62-63页 |
| ·淘汰落后产能 | 第62页 |
| ·调整造船产业结构 | 第62-63页 |
| ·优化造船产业链 | 第63-64页 |
| ·联合和重组造船企业 | 第63页 |
| ·大力发展船舶配套业 | 第63-64页 |
| ·提高船型开发设计能力 | 第64-65页 |
| ·加大对科研的支持力度 | 第64页 |
| ·培养具备综合素质的造船人才 | 第64-65页 |
| ·规范信息化建设 | 第65-66页 |
| ·建立内部统一的信息交换标准 | 第65页 |
| ·继续深化CAD技术的应用 | 第65-66页 |
| ·通过精细化管理规范企业业务流程 | 第66页 |
| ·争取建立具有自主知识产权的造船信息集成系统 | 第66页 |
| ·完善相关政策法规 | 第66-68页 |
| ·改革税收征收办法 | 第66-67页 |
| ·完善出口信贷政策 | 第67页 |
| ·加大贴息力度 | 第67-68页 |
| 结束语 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
