逆向工程辅助的零件修复技术
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-19页 |
| ·课题的背景及其研究意义 | 第7-11页 |
| ·工程背景 | 第7-11页 |
| ·课题意义 | 第11页 |
| ·主要研究内容、研究目标 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容 | 第12页 |
| ·研究目标 | 第12-13页 |
| ·相关领域技术现状研究 | 第13-17页 |
| ·逆向工程数据采集技术与失效零件修复 | 第13-16页 |
| ·快速成型技术与失效零件修复 | 第16-17页 |
| ·论文结构 | 第17-18页 |
| 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 逆向工程辅助零件修复的总体方案设计 | 第19-24页 |
| ·表面数字化方式的选择 | 第20-21页 |
| ·本课题研究的零件失效形式 | 第20-21页 |
| ·表面数据采集方式的选择 | 第21页 |
| ·表面数据采集与STL文件生成 | 第21-23页 |
| ·表面数据采集 | 第21-22页 |
| ·缺损部位STL文件生成 | 第22-23页 |
| ·快速成型修复方式 | 第23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 失效零件表面数据采集 | 第24-33页 |
| ·失效零件的分类与测量前处理 | 第24-26页 |
| ·零件的表面着色与涂层覆盖 | 第26-28页 |
| ·被测零件的测量规划与表面数据采集 | 第28-30页 |
| ·影响失效零件测量精度的因素 | 第30-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 失效零件缺损部位的数字模型生成 | 第33-51页 |
| ·通过失效零件建立原始零件CAD模型 | 第33-37页 |
| ·针对失效零件建模的理论方法 | 第33-35页 |
| ·失效零件建模的实际运用 | 第35-37页 |
| ·点云数据的处理 | 第37-45页 |
| ·点云数据的噪声与跳点去除 | 第37-39页 |
| ·点云数据的平滑 | 第39-41页 |
| ·点云数据的数据精简与数据分割 | 第41页 |
| ·点云数据的拼接(多视对齐) | 第41-45页 |
| ·缺损部位三维模型文件生成 | 第45-50页 |
| ·点云比较得到零件缺损部位模型 | 第46-48页 |
| ·实体比较得到零件缺损部位模型 | 第48-50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 失效零件的快速成型修复 | 第51-66页 |
| ·失效零件缺损部位STL文件的分层、扫面填充 | 第51-55页 |
| ·非金属类零件的修复方法 | 第55-57页 |
| ·立体光固化快速成型 | 第55-56页 |
| ·熔融沉积法快速成型 | 第56-57页 |
| ·金属类零件的修复方法 | 第57-60页 |
| ·激光选区烧结与电子束熔融沉积快速成型技术 | 第57页 |
| ·焊接成型法 | 第57-60页 |
| ·零件修复实例 | 第60-65页 |
| ·轴颈零件修复实例 | 第60-62页 |
| ·圆锥型轴套零件修复实例 | 第62-65页 |
| 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·研究工作总结 | 第66-67页 |
| ·研究的不足之处与工作展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第73页 |
