| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 驱动系统简介 | 第9-11页 |
| 1.1.1 可选服务的排队 | 第9-10页 |
| 1.1.2 休假排队 | 第10-11页 |
| 1.2 流模型的发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3 课题研究的意义及应用前景 | 第12页 |
| 1.4 论文的结构框架 | 第12-14页 |
| 第2章 预备知识 | 第14-21页 |
| 2.1 马尔可夫过程 | 第14-16页 |
| 2.2 拟生灭过程(QBD) | 第16-19页 |
| 2.3 拉普拉斯变换(LT)与拉普拉斯-斯蒂积分变换(LST) | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 基于可选服务的M/M/1 排队驱动的流模型分析 | 第21-33页 |
| 3.1 驱动系统的基本描述 | 第21-22页 |
| 3.2 流模型的稳态分析 | 第22-24页 |
| 3.2.1 稳态条件 | 第22-23页 |
| 3.2.2 矩阵微分方程组及其解 | 第23-24页 |
| 3.3 库存量的稳态分布及均值 | 第24-27页 |
| 3.4 模型特例 | 第27-28页 |
| 3.5 数值分析 | 第28-31页 |
| 3.6 本章小结 | 第31-33页 |
| 第4章 可选服务的M/M/1 多重休假排队系统驱动的流模型 | 第33-49页 |
| 4.1 模型描述及平稳条件 | 第33-38页 |
| 4.1.1 模型的基本描述 | 第33-34页 |
| 4.1.2 平稳条件 | 第34-38页 |
| 4.2 基本方程组及其解 | 第38-40页 |
| 4.3 库存量平稳分布的LST及其均值 | 第40-45页 |
| 4.4 特例分析 | 第45-46页 |
| 4.5 数值分析 | 第46-48页 |
| 4.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
