| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 本文研究背景及研究目的 | 第8页 |
| 1.1.1 本文研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 本文研究目的 | 第8页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第8-11页 |
| 1.2.1“一带一路”政治风险研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 政治风险理论研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本文研究思路、研究方法 | 第11-14页 |
| 1.3.1 本文研究思路 | 第11-12页 |
| 1.3.2 本文研究方法 | 第12页 |
| 1.3.3 本文可能创新之处与不足 | 第12-14页 |
| 第2章 双边关系与政治风险的关系问题 | 第14-17页 |
| 2.1 双边关系中内含政治风险 | 第14-15页 |
| 2.2 政治风险爆发后的负面效应 | 第15-17页 |
| 第3章 双边关系定量衡量法及ARIMA时间序列模型 | 第17-22页 |
| 3.1 双边关系定量衡量法 | 第17-19页 |
| 3.1.1 双边关系定量衡量法简介 | 第17-19页 |
| 3.1.2 双边关系定量衡量法的理论基础 | 第19页 |
| 3.2 ARIMA模型 | 第19-22页 |
| 3.2.1 ARIMA模型的定义及原理 | 第19-20页 |
| 3.2.2 采用ARIMA模型的原因 | 第20-22页 |
| 第4章 “一带一路”中菲政治风险评估 | 第22-40页 |
| 4.1 “一带一路”中菲 2010-2015 年政治风险评估 | 第22-40页 |
| 4.1.1 2010-2015 年中菲双边关系 | 第22-27页 |
| 4.1.2 中菲双边关系政治风险评估 | 第27-37页 |
| 4.1.3 菲律宾政治风险对“一带一路”的挑战 | 第37-40页 |
| 第5章 规避中菲间“一带一路”政治风险的路径选择 | 第40-44页 |
| 5.1 国际关系理论选择依据 | 第40-41页 |
| 5.2 中菲间的南海问题需要规则 | 第41-42页 |
| 5.3 以合作领域培育集体认同 | 第42页 |
| 5.4 “搁置争议、共同开发”的文化内涵 | 第42-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 附录 | 第48-50页 |