多级离心泵增效研究与转子可靠性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 多级离心泵国内外研究现状及发展趋势 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 发展趋势 | 第10页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 多级离心泵水力设计 | 第12-18页 |
| 2.1 叶轮水力设计 | 第12-15页 |
| 2.2 导叶水力设计 | 第15-17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 多级泵原模型单级内流场数值模拟 | 第18-27页 |
| 3.1 计算流体动力学原理 | 第18-20页 |
| 3.2 三维建模及网格划分 | 第20-22页 |
| 3.2.1 三维建模 | 第20页 |
| 3.2.2 网格划分 | 第20-22页 |
| 3.3 边界条件 | 第22页 |
| 3.4 流场模拟结果与分析 | 第22-24页 |
| 3.5 外特性分析 | 第24-25页 |
| 3.6 本章小结 | 第25-27页 |
| 第四章 多级离心泵改进方案对比分析 | 第27-35页 |
| 4.1 引言 | 第27页 |
| 4.2 改进方案一 | 第27-30页 |
| 4.2.1 仿生沟槽减阻技术 | 第27-28页 |
| 4.2.2 沟槽减阻机理 | 第28页 |
| 4.2.3 沟槽结构的选取 | 第28-29页 |
| 4.2.4 改进方案一内流场分析 | 第29-30页 |
| 4.3 改进方案二 | 第30-34页 |
| 4.3.1 设计的依据和方法 | 第30-32页 |
| 4.3.2 改进方案二内流场分析 | 第32-34页 |
| 4.4 原模型、改进方案一及改进方案二分析对比 | 第34页 |
| 4.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 原模型与方案二的不同工况流场分析 | 第35-48页 |
| 5.1 静压云图 | 第35-36页 |
| 5.2 流线分析 | 第36-40页 |
| 5.3 速度矢量分析 | 第40页 |
| 5.4 外特性分析 | 第40-42页 |
| 5.5 多级离心泵整机全流场模拟与测试 | 第42-47页 |
| 5.5.1 多级离心泵整机三维建模 | 第42页 |
| 5.5.2 整机流场分析 | 第42-43页 |
| 5.5.3 整机外特性模拟与测试对比 | 第43-47页 |
| 5.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第六章 多级离心泵转子结构可靠性分析 | 第48-55页 |
| 6.1 转子结构初始设置 | 第48-49页 |
| 6.2 叶轮形变分析 | 第49-50页 |
| 6.3 泵转子振动分析 | 第50-54页 |
| 6.3.1 结构动力学方程 | 第50-51页 |
| 6.3.2 多级离心泵转子模态分析 | 第51-54页 |
| 6.3.3 多级离心泵转子振动分析 | 第54页 |
| 6.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第七章 总结和展望 | 第55-57页 |
| 7.1 总结 | 第55页 |
| 7.2 展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
