| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第14-34页 |
| 1.1 选题背景 | 第14-17页 |
| 1.2 交通PPP项目全寿命周期关键风险决策问题研究相关概念界定 | 第17-24页 |
| 1.2.1 交通PPP项目概念界定 | 第17-18页 |
| 1.2.2 交通PPP项目全寿命周期概念界定 | 第18-21页 |
| 1.2.3 交通PPP项目风险的界定 | 第21页 |
| 1.2.4 交通PPP项目全寿命周期风险决策概念的界定 | 第21-22页 |
| 1.2.5 论文风险决策问题研究角度界定 | 第22-24页 |
| 1.3 问题的提出 | 第24-27页 |
| 1.4 研究内容与研究意义 | 第27-30页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第27-29页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第29-30页 |
| 1.5 研究方案与技术路线 | 第30-34页 |
| 1.5.1 研究方案 | 第30-32页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第32-34页 |
| 第2章 文献综述 | 第34-47页 |
| 2.1 PPP模式研究现状 | 第34-35页 |
| 2.2 PPP项目风险管理研究现状 | 第35-43页 |
| 2.2.1 PPP项目风险识别研究现状 | 第36-37页 |
| 2.2.2 PPP项目的风险评价研究现状 | 第37-40页 |
| 2.2.3 PPP项目的风险分担与缓解研究现状 | 第40-43页 |
| 2.3 PPP项目全寿命周期风险管理研究现状 | 第43-44页 |
| 2.4 研究现状分析 | 第44-47页 |
| 第3章 交通PPP项目风险识别与分析研究 | 第47-76页 |
| 3.1 工程实例现状 | 第47-52页 |
| 3.1.1 温州瓯江综合交通PPP项目现状 | 第47-48页 |
| 3.1.2 成都第二绕城高速公路PPP项目现状 | 第48-50页 |
| 3.1.3 成都地铁18号线PPP项目现状 | 第50-52页 |
| 3.2 交通PPP项目风险识别 | 第52-62页 |
| 3.2.1 交通PPP项目风险识别概念 | 第52页 |
| 3.2.2 交通PPP项目风险识别原则 | 第52-53页 |
| 3.2.3 交通PPP项目风险识别步骤 | 第53-54页 |
| 3.2.4 常用的风险源辨识方法 | 第54-55页 |
| 3.2.5 风险清单确定及归责对象分析 | 第55-59页 |
| 3.2.6 风险后果及影响对象分析 | 第59-62页 |
| 3.3 基于因子分析的交通PPP项目风险因素分析研究 | 第62-75页 |
| 3.3.1 因子分析基本理论 | 第62-63页 |
| 3.3.2 数据的获取及处理 | 第63-64页 |
| 3.3.3 实证研究 | 第64-75页 |
| 3.4 小结 | 第75-76页 |
| 第4章 基于云模型和粗糙集的交通PPP项目前期关键风险决策研究 | 第76-101页 |
| 4.1 基于云模型的交通PPP项目风险分担方案决策研究 | 第76-87页 |
| 4.1.1 云模型理论基础 | 第77-80页 |
| 4.1.2 基于云模型的交通PPP项目风险分担方案决策方法设计 | 第80-84页 |
| 4.1.3 实证研究 | 第84-87页 |
| 4.2 基于粗糙集和GASA的交通PPP项目融资方案决策研究 | 第87-100页 |
| 4.2.1 粗糙集基础理论 | 第87-89页 |
| 4.2.2 遗传模拟退火算法 | 第89-92页 |
| 4.2.3 灰色关联分析 | 第92-93页 |
| 4.2.4 交通PPP项目融资方案风险评审指标体系构建 | 第93-94页 |
| 4.2.5 实证研究 | 第94-100页 |
| 4.3 本章小结 | 第100-101页 |
| 第5章 基于系统动力学的交通PPP项目建设期风险应对策略决策研究 | 第101-123页 |
| 5.1 系统动力学理论 | 第101-104页 |
| 5.1.1 系统动力学的来源与发展 | 第102页 |
| 5.1.2 系统动力学研究对象与方法 | 第102-103页 |
| 5.1.3 系统动力学建模中涉及的数学原理 | 第103页 |
| 5.1.4 系统动力学建模步骤 | 第103-104页 |
| 5.2 系统动力学软件VENSIM | 第104-107页 |
| 5.2.1 VENSIM软件建模过程分析 | 第104-105页 |
| 5.2.2 系统动力学模型的构成 | 第105-106页 |
| 5.2.3 系统动力学在交通PPP项目中的运用 | 第106-107页 |
| 5.3 交通PPP项目建设阶段动态风险SD模型研究 | 第107-112页 |
| 5.3.1 系统结构分析 | 第107-108页 |
| 5.3.2 绘制因果循环图 | 第108-109页 |
| 5.3.3 绘制系统流图 | 第109-112页 |
| 5.4 实证研究 | 第112-121页 |
| 5.4.1 模型参数设定 | 第112-115页 |
| 5.4.2 模型测试 | 第115-117页 |
| 5.4.3 风险管理对策设计及评估 | 第117-121页 |
| 5.5 小结 | 第121-123页 |
| 第6章 交通PPP项目运营期应急风险决策支持系统研究 | 第123-134页 |
| 6.1 系统的结构与工程设计 | 第123-127页 |
| 6.1.1 系统总体结构 | 第123-126页 |
| 6.1.2 系统功能设计 | 第126-127页 |
| 6.2 系统实现的关键技术 | 第127-133页 |
| 6.2.1 系统预测预警指标体系的构建 | 第127-129页 |
| 6.2.2 系统预测预警评估模型 | 第129-132页 |
| 6.2.3 工程实证 | 第132-133页 |
| 6.3 小结 | 第133-134页 |
| 第7章 结论与展望 | 第134-137页 |
| 7.1 本文的主要研究工作和结论 | 第134-135页 |
| 7.2 下一步工作展望 | 第135-137页 |
| 致谢 | 第137-138页 |
| 参考文献 | 第138-148页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第148页 |
