摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第17-40页 |
1.1 研究背景 | 第17-19页 |
1.2 研究意义 | 第19-20页 |
1.3 国内外相关研究进展 | 第20-36页 |
1.3.1 航空煤油着火延迟特性的实验研究 | 第21-27页 |
1.3.2 航空煤油燃烧特性的实验研究 | 第27-30页 |
1.3.3 航空煤油表征燃料的燃烧反应机理研究 | 第30-35页 |
1.3.4 航空发动机燃烧室燃烧与排放物生成的数值模拟研究 | 第35-36页 |
1.4 目前研究中存在的问题 | 第36-37页 |
1.5 本文主要研究思路与内容 | 第37-40页 |
2 航空煤油着火特性的实验测试 | 第40-68页 |
2.1 激波管实验装置 | 第41-44页 |
2.1.1 激波管管体及双膜机构 | 第42页 |
2.1.2 配气与进气系统 | 第42-44页 |
2.1.3 着火诊断系统 | 第44页 |
2.2 理想激波管基本理论及计算 | 第44-48页 |
2.2.1 理想激波管基本理论 | 第44-46页 |
2.2.2 激波管理想流动状态参数计算 | 第46-48页 |
2.3 有效实验时间及时间测量的误差分析 | 第48-49页 |
2.3.1 激波管有效实验时间 | 第48页 |
2.3.2 频率计测量时间的误差 | 第48-49页 |
2.4 航空煤油典型着火特性 | 第49-50页 |
2.5 当量比对着火特性的影响 | 第50-58页 |
2.5.1 RP-3煤油体积分数对着火特性的影响 | 第50-55页 |
2.5.2 当量比对着火特性的影响 | 第55-58页 |
2.6 初始压力对着火特性的影响 | 第58-63页 |
2.7 RP-3航空煤油着火延迟时间的参数拟合 | 第63-66页 |
2.8 本章小结 | 第66-68页 |
3 航空煤油层流燃烧特性的实验测试 | 第68-93页 |
3.1 实验装置 | 第68-70页 |
3.2 实验原理 | 第70-75页 |
3.3 火焰发展特性 | 第75-77页 |
3.3.1 典型火焰发展特性 | 第75-76页 |
3.3.2 火焰不稳定性 | 第76-77页 |
3.4 混合气参数对火焰发展的影响 | 第77-81页 |
3.4.1 当量比的影响 | 第77-78页 |
3.4.2 初始压力的影响 | 第78-80页 |
3.4.3 初始温度的影响 | 第80-81页 |
3.5 层流燃烧特性分析 | 第81-92页 |
3.5.1 火焰半径随着火时刻的变化 | 第81-83页 |
3.5.2 拉伸火焰传播速率随半径变化的变化 | 第83-85页 |
3.5.3 拉伸火焰传播速率随拉伸率的变化 | 第85-87页 |
3.5.4 马克斯坦长度的变化 | 第87-89页 |
3.5.5 无拉伸层流火焰传播速率与层流燃烧速率的变化 | 第89-92页 |
3.6 本章小结 | 第92-93页 |
4 航空煤油表征燃料燃烧反应机理及验证 | 第93-113页 |
4.1 航空煤油表征燃料的选择 | 第93-95页 |
4.2 表征燃料燃烧反应半详细机理及验证 | 第95-103页 |
4.2.1 表征燃料燃烧反应半详细机理的构建 | 第95-99页 |
4.2.2 表征燃料着火延迟特性的数值计算 | 第99-101页 |
4.2.3 表征燃料层流燃烧速度的数值计算 | 第101-103页 |
4.3 表征燃料燃烧反应简化机理及验证 | 第103-109页 |
4.3.1 敏感性分析 | 第103-106页 |
4.3.2 生成速率分析 | 第106-109页 |
4.4 表征燃料简化机理的验证 | 第109-112页 |
4.5 本章小结 | 第112-113页 |
5 航空发动机燃烧室燃烧与排放物生成的反应动力学分析 | 第113-128页 |
5.1 航空发动机主燃烧室结构和物理模型 | 第113-116页 |
5.1.1 航空发动机主燃烧室结构 | 第113-115页 |
5.1.2 网格划分 | 第115页 |
5.1.3 边界条件 | 第115-116页 |
5.2 控制方程与计算模型 | 第116-118页 |
5.2.1 控制方程 | 第116-117页 |
5.2.2 计算模型 | 第117-118页 |
5.2.3 反应机理与CFD耦合方法 | 第118页 |
5.3 火焰筒流场特性 | 第118-119页 |
5.4 燃烧室温度场特性 | 第119-121页 |
5.5 反应物及裂解产物浓度场分析 | 第121-124页 |
5.6 排放物及中间组分浓度场分析 | 第124-125页 |
5.7 氮氧化物排放分析 | 第125-127页 |
5.8 本章小结 | 第127-128页 |
6 结论与展望 | 第128-132页 |
6.1 结论与创新点 | 第128-130页 |
6.2 创新点摘要 | 第130页 |
6.3 展望 | 第130-132页 |
参考文献 | 第132-140页 |
附录A 表征燃料半详细机理 | 第140-141页 |
附录B 表征燃料简化机理 | 第141-142页 |
攻读博士学位期间科研项目及科研成果 | 第142-144页 |
致谢 | 第144-145页 |
作者简介 | 第145页 |