武汉市中心城区停车难问题与对策研究--政府管理的角度
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 一、绪论 | 第9-18页 |
| (一) 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| (二) 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1. 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 2. 国内研究现状 | 第11-13页 |
| (三) 理论工具 | 第13-15页 |
| 1. 新公共管理理论 | 第13-14页 |
| 2. 公共产品理论 | 第14页 |
| 3. 外部性理论 | 第14-15页 |
| (四) 研究内容与研究方法 | 第15-16页 |
| 1. 研究内容 | 第15页 |
| 2. 研究方法 | 第15-16页 |
| (五) 创新与不足 | 第16-18页 |
| 1. 创新之处 | 第16页 |
| 2. 不足之处 | 第16-18页 |
| 二、武汉市中心城区停车难的表现 | 第18-24页 |
| (一) 停车位数量严重短缺 | 第18-20页 |
| (二) 商业区停车难 | 第20-21页 |
| (三) 医院区域停车难 | 第21页 |
| (四) 居民小区停车难 | 第21-22页 |
| (五) 校园区域停车难 | 第22-23页 |
| (六) 公共服务机构周边区域停车难 | 第23-24页 |
| 三、武汉市中心城区停车难的原因 | 第24-34页 |
| (一) 停车场规划与建设滞后 | 第24-29页 |
| 1. 停车场规划滞后 | 第24-27页 |
| 2. 停车场建设进展缓慢 | 第27-29页 |
| (二) 停车管理不善 | 第29-31页 |
| 1. 停车管理体制不科学 | 第29页 |
| 2. 停车收费不合理 | 第29-30页 |
| 3. 停车执法不严 | 第30-31页 |
| (三) 停车产业化发展缓慢 | 第31-33页 |
| (四) 公共交通体系不发达 | 第33-34页 |
| 四、解决武汉市停车难问题的对策建议 | 第34-46页 |
| (一) 加强停车场的科学规划 | 第34-36页 |
| 1. 做好规划的前提准备工作 | 第34页 |
| 2. 重视停车场的合理布局 | 第34-35页 |
| 3. 制定科学合理的停车配建标准 | 第35页 |
| 4. 大力发展立体停车设施 | 第35-36页 |
| (二) 完善停车场建设管理的相关政策 | 第36-38页 |
| 1. 完善停车收费政策 | 第36-37页 |
| 2. 完善停车产业化政策 | 第37-38页 |
| (三) 建立健全相关法律法规 | 第38页 |
| (四) 加强和改进停车管理 | 第38-41页 |
| 1. 健全管理机制 | 第38-39页 |
| 2. 加强执法力度 | 第39-40页 |
| 3. 提高停车管理的智能化水平 | 第40-41页 |
| (五) 大力发展公共交通 | 第41-44页 |
| 1. 加大对公共交通建设的财政投入 | 第42-43页 |
| 2. 优化公共交通体系 | 第43页 |
| 3. 推广“P+R”(停车+换乘)模式 | 第43-44页 |
| 4. 提高公共交通服务水平 | 第44页 |
| (六) 转变市民出行观念 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
