汽车衡称重管理系统的研究与应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| Absract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 课题研究意义 | 第11页 |
| 1.4 课题的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 系统关键技术 | 第13-23页 |
| 2.1 系统开发平台 | 第13-14页 |
| 2.2 数据库技术 | 第14-18页 |
| 2.2.1 数据库设计的工具 | 第17-18页 |
| 2.3 射频识别技术 | 第18-20页 |
| 2.4 红外光栅技术 | 第20-21页 |
| 2.5 C/S模式体系结构 | 第21-22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 系统需求分析 | 第23-27页 |
| 3.1 电厂实际概况 | 第23-24页 |
| 3.1.1 电厂汽车衡管理现状 | 第23-24页 |
| 3.2 系统的工作流程概述 | 第24-26页 |
| 3.2.1 汽车衡管理业务分析 | 第25-26页 |
| 3.3 系统性能需求分析 | 第26页 |
| 3.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 汽车衡称重管理系统的设计与实现 | 第27-54页 |
| 4.1 系统总体结构设计 | 第27-43页 |
| 4.1.1 称重管理子系统设计 | 第28-33页 |
| 4.1.2 车辆管理子系统设计 | 第33页 |
| 4.1.3 系统主要硬件设备 | 第33-38页 |
| 4.1.4 系统数据库的设计 | 第38-43页 |
| 4.2 系统总体功能的实现 | 第43页 |
| 4.3 车辆管理子系统的实现 | 第43-46页 |
| 4.4 称重管理子系统的实现 | 第46-53页 |
| 4.4.1 重衡管理 | 第47-49页 |
| 4.4.2 轻衡管理 | 第49-51页 |
| 4.4.3 系统设置以及用户权限管理 | 第51-52页 |
| 4.4.4 系统档案管理 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
