| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 面齿轮传动及齿轮润滑研究概况 | 第10-12页 |
| 1.2.1 面齿轮传动国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 齿轮润滑的国内外研究概况 | 第11-12页 |
| 1.3 表面微形貌对润滑的影响研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 表面微形貌国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 表面微形貌国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 论文课题来源及主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 面齿轮加载接触分析 | 第16-27页 |
| 2.1 具有齿面凹坑的面齿轮三维建模 | 第16-18页 |
| 2.2 面齿轮传动齿面接触轨迹 | 第18-19页 |
| 2.3 面齿轮曲率计算 | 第19-20页 |
| 2.4 齿面卷吸速度 | 第20-21页 |
| 2.5 具有齿面凹坑的接触压力的有限元分析 | 第21-26页 |
| 2.5.1 有限元模型的建立 | 第21-23页 |
| 2.5.2 有限元结果分析 | 第23-24页 |
| 2.5.3 面齿轮法向接触力计算 | 第24-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 具有齿面微凹坑的面齿轮等温点接触弹流润滑分析 | 第27-37页 |
| 3.1 面齿轮等温弹流润滑模型 | 第27-29页 |
| 3.1.1 Reynolds方程 | 第27-28页 |
| 3.1.2 膜厚方程 | 第28页 |
| 3.1.3 润滑油黏度、密度随压力变化方程 | 第28-29页 |
| 3.1.4 载荷平衡方程 | 第29页 |
| 3.2 数值计算 | 第29-33页 |
| 3.2.1 方程的无量纲化 | 第29-31页 |
| 3.2.2 无量纲方程的离散化 | 第31-32页 |
| 3.2.3 计算流程 | 第32-33页 |
| 3.3 结果分析 | 第33-36页 |
| 3.3.1 光滑齿面的油膜厚度分析 | 第34-35页 |
| 3.3.2 轮齿表面凹坑对最小油膜厚度的影响 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 具有齿面微凹坑的面齿轮热弹流分析 | 第37-49页 |
| 4.1 面齿轮热弹流润滑模型的建立 | 第37-40页 |
| 4.1.1 Reynolds方程 | 第37页 |
| 4.1.2 润滑油黏度和密度随压力温度变化方程 | 第37-38页 |
| 4.1.3 能量方程 | 第38-39页 |
| 4.1.4 能量方程的边界条件 | 第39-40页 |
| 4.1.5 润滑油流动速度 | 第40页 |
| 4.2 方程的数值计算 | 第40-45页 |
| 4.2.1 方程的无量纲化 | 第40-42页 |
| 4.2.2 方程的离散化 | 第42-43页 |
| 4.2.3 计算流程 | 第43-45页 |
| 4.3 结果分析 | 第45-48页 |
| 4.3.1 光滑齿面的齿面最大温升分析 | 第45-46页 |
| 4.3.2 轮齿表面凹坑对最大温升的影响 | 第46-47页 |
| 4.3.3 热解与等温解膜厚比较 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 齿面微凹坑的加工及面齿轮接触试验 | 第49-58页 |
| 5.1 面齿轮齿面微凹坑的激光加工 | 第49-52页 |
| 5.1.1 激光微造型加工原理和设备介绍 | 第49-50页 |
| 5.1.2 面齿轮轮齿表面微凹坑激光加工 | 第50-52页 |
| 5.2 面齿轮接触试验 | 第52-57页 |
| 5.2.1 试验目的 | 第52页 |
| 5.2.2 试验对象 | 第52-53页 |
| 5.2.3 试验设备 | 第53-54页 |
| 5.2.4 试验原理 | 第54-55页 |
| 5.2.5 试验步骤 | 第55页 |
| 5.2.6 试验结果分析 | 第55-57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 全文总结 | 第58-59页 |
| 6.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读硕士学位期间主要研究成果及参与科研项目 | 第64-65页 |
| 论文致谢 | 第65页 |