| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外自行车发展现状及趋势 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状及存在的主要问题 | 第12-14页 |
| 1.3.1 自行车理论分析研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 健身自行车研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 主要研究内容和方法 | 第14-16页 |
| 2 基于SolidWorks的新型健身自行车三维建模 | 第16-33页 |
| 2.1 建模工具SolidWorks软件简介 | 第16页 |
| 2.2 关于新型健身自行车方案的选择 | 第16-21页 |
| 2.2.1 具有代表性的健身自行车设计方案 | 第16-19页 |
| 2.2.2 新型健身自行车设计方案 | 第19-21页 |
| 2.3 新型健身自行车各部位材料的确定 | 第21-22页 |
| 2.3.1 车体部分的材料选择 | 第21页 |
| 2.3.2 传动部分的材料选择 | 第21-22页 |
| 2.3.3 行动部分的材料选择 | 第22页 |
| 2.3.4 安全部分的材料选择 | 第22页 |
| 2.4 车体部分的三维设计 | 第22-28页 |
| 2.4.1 车架的设计 | 第22-26页 |
| 2.4.2 前叉的设计 | 第26-27页 |
| 2.4.3 鞍座的设计 | 第27-28页 |
| 2.5 其余部分的三维设计 | 第28-30页 |
| 2.5.1 起伏装置的设计 | 第28-29页 |
| 2.5.2 减震系统的设计 | 第29-30页 |
| 2.6 健身自行车整车造型 | 第30-31页 |
| 2.7 健身自行车的人机工程学设计 | 第31-32页 |
| 2.8 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 基于ANSYS Workbench的新型健身自行车有限元分析 | 第33-50页 |
| 3.1 分析工具及有限元法简介 | 第33-34页 |
| 3.1.1 分析工具ANSYS Workbench简介 | 第33-34页 |
| 3.1.2 有限元法简介 | 第34页 |
| 3.2 车架与起伏装置的工况分析 | 第34-35页 |
| 3.3 车架及起伏装置的有限元模型建立 | 第35-39页 |
| 3.3.1 建立分析模型及确定材料属性 | 第35-36页 |
| 3.3.2 划分网格 | 第36-38页 |
| 3.3.3 施加载荷与边界条件 | 第38-39页 |
| 3.4 车架及起伏装置的静强度分析 | 第39-41页 |
| 3.4.1 车架的静强度分析结果 | 第39-40页 |
| 3.4.2 弧形杠杆臂的静强度分析结果 | 第40页 |
| 3.4.3 U型连接架的静强度分析 | 第40-41页 |
| 3.5 车架及起伏装置的疲劳分析 | 第41-43页 |
| 3.5.1 疲劳分析基础 | 第41页 |
| 3.5.2 车架疲劳分析结果 | 第41-42页 |
| 3.5.3 弧形杠杆臂的疲劳分析结果 | 第42-43页 |
| 3.5.4 U型连接架的疲劳分析结果 | 第43页 |
| 3.6 模态分析简介 | 第43-44页 |
| 3.6.1 模态分析的意义 | 第43-44页 |
| 3.6.2 模态分析的基本理论 | 第44页 |
| 3.7 车架及起伏装置的模态分析 | 第44-49页 |
| 3.7.1 车架的模态分析结果 | 第44-46页 |
| 3.7.2 弧形杠杆臂的模态分析 | 第46-47页 |
| 3.7.3 U型连接架的模态分析 | 第47-49页 |
| 3.8 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 非线性振动系统的理论基础 | 第50-54页 |
| 4.1 非线性碰撞系统简介 | 第50页 |
| 4.2 混沌及其特征 | 第50-51页 |
| 4.3 分岔的基本概念 | 第51-52页 |
| 4.4 Poincaré映射理论 | 第52-54页 |
| 5 基于车架-减震器的含间隙振动系统的动力学分析 | 第54-70页 |
| 5.1 动力学模型及运动微分方程 | 第54-57页 |
| 5.1.1 力学模型 | 第54-55页 |
| 5.1.2 微分方程及其解耦 | 第55-57页 |
| 5.2 系统n-1周期运动存在条件 | 第57-59页 |
| 5.3 系统的Poincaré映射及稳定性分析 | 第59-64页 |
| 5.4 系统的数值仿真分析 | 第64-69页 |
| 5.4.1 倍化分岔及混沌运动 | 第64-67页 |
| 5.4.2 Hopf分岔及混沌 | 第67-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 6 后续实验研究 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第77页 |
