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船载天线稳瞄平台稳定与跟踪控制技术的研究

摘要第5-7页
abstract第7-8页
第一章 绪论第15-22页
    1.1 研究背景及意义第15页
    1.2 国内外研究现状第15-19页
        1.2.1 稳瞄平台技术发展现状第15-16页
        1.2.2 稳瞄平台的结构性能及耦合分析研究第16-17页
        1.2.3 船载天线稳瞄平台视轴稳定控制算法研究现状第17-19页
        1.2.4 船载天线稳瞄平台跟踪控制技术第19页
    1.3 论文主要工作与结构安排第19-22页
第二章 船载天线稳瞄平台系统分析与设计第22-42页
    2.1 引言第22页
    2.2 天线稳瞄平台框架结构第22-23页
    2.3 天线稳瞄平台控制系统组成部分数学模型第23-25页
        2.3.1 电机及负载平台数学模型第23-24页
        2.3.2 陀螺数学模型第24页
        2.3.3 功率放大器数学模型第24页
        2.3.4 图像目标跟踪数学模型第24-25页
        2.3.5 低通滤波数学模型第25页
    2.4 船载天线稳瞄平台视轴稳定控制算法第25-27页
        2.4.1 PID神经元网络控制第25-26页
        2.4.2 模糊控制第26页
        2.4.3 滑膜控制第26页
        2.4.4 自适应控制第26-27页
    2.5 天线稳瞄平台的控制方案第27-32页
        2.5.1 四环串级复合控制第27-31页
        2.5.2 自适应逆控制第31-32页
    2.6 海浪谱分解与海浪建模第32-35页
        2.6.1 海浪特性第32页
        2.6.2 海况等级第32-33页
        2.6.3 海浪建模仿真第33-35页
    2.7 天线稳瞄平台隔离船体角运动方程第35-38页
    2.8 天线稳瞄平台轴系解耦第38-41页
    2.9 本章小结第41-42页
第三章 自适应逆控制算法研究第42-53页
    3.1 引言第42页
    3.2 自适应逆控制第42-47页
        3.2.1 自适应逆控制的结构第42-45页
        3.2.2 自适应逆控制的特性第45-47页
    3.3 自适应逆控制系统建模第47-52页
        3.3.1 自适应逆控制系统对象建模第47-49页
        3.3.2 自适应逆控制系统逆对象建模第49-52页
    3.4 本章小结第52-53页
第四章 船载天线稳瞄平台的自适应逆控制系统辨识第53-79页
    4.1 引言第53页
    4.2 神经网络建模概述第53-55页
    4.3 函数连接型神经网络第55-61页
        4.3.1 FLNN的结构第55-58页
        4.3.2 FLNN的扩展函数基第58-59页
        4.3.3 FLNN的改进第59-61页
    4.4 船载天线稳瞄平台自适应逆控制系统辨识第61-62页
        4.4.1 系统对象和逆对象在线辨识第61-62页
        4.4.2 系统控制器的离线辨识第62页
    4.5 PSO算法寻优第62-68页
        4.5.1 基本PSO算法第63-64页
        4.5.2 混沌变参数粒子群优化算法第64-66页
        4.5.3 混沌变参数粒子群优化算法仿真测试第66-68页
    4.6 基于函数连接型神经网络的自适应逆控制的稳定性第68-70页
    4.7 船载天线稳瞄平台的自适应逆控制系统辨识仿真实验第70-77页
    4.8 本章小结第77-79页
第五章 实验验证第79-89页
    5.1 引言第79页
    5.2 实验平台第79-82页
        5.2.1 AE转台第79-81页
        5.2.2 转台控制协议简介第81-82页
    5.3 实验方法概要第82-84页
    5.4 实验第84-88页
        5.4.1 目标运动轨迹获取第84-85页
        5.4.2 无扰动运动目标跟踪第85-86页
        5.4.3 海浪扰动的运动目标跟踪第86-88页
    5.5 本章小结第88-89页
第六章 总结与展望第89-91页
    6.1 全文总结第89-90页
    6.2 后续工作展望第90-91页
致谢第91-92页
参考文献第92-96页
攻读硕士学位期间取得的成果第96-97页

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