| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 研究对象和内容 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究对象 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 2 相关理论及研究综述 | 第15-22页 |
| 2.1 行为矫正理论概述 | 第15-16页 |
| 2.2 地铁大客流研究现状 | 第16-18页 |
| 2.3 应急疏散行为相关研究 | 第18-19页 |
| 2.4 应急疏散影响因素相关研究 | 第19-21页 |
| 2.5 文献综述小结 | 第21-22页 |
| 3 地铁乘客应急疏散心理与行为分析研究 | 第22-35页 |
| 3.1 大客流下应急疏散心理及行为识别方法 | 第22-23页 |
| 3.1.1 文献分析法 | 第22页 |
| 3.1.2 访谈法 | 第22-23页 |
| 3.2 大客流下乘客的应急疏散心理及行为特性 | 第23-26页 |
| 3.2.1 乘客在大客流下应急疏散心理特性 | 第23-25页 |
| 3.2.2 应急疏散下个体的行为特性 | 第25-26页 |
| 3.3 乘客应急疏散行为影响因素 | 第26-33页 |
| 3.3.1 乘客个人因素 | 第27-30页 |
| 3.3.2 环境因素 | 第30-32页 |
| 3.3.3 应急管理因素 | 第32-33页 |
| 3.3.4 影响因素的筛选 | 第33页 |
| 3.4 理论模型构建与研究假设提出 | 第33-35页 |
| 4 地铁乘客应急疏散行为及影响因素实证分析 | 第35-63页 |
| 4.1 调查问卷方案设计 | 第35-36页 |
| 4.1.1 调研方案设计 | 第35页 |
| 4.1.2 样本容量的确定 | 第35页 |
| 4.1.3 问卷编制 | 第35-36页 |
| 4.2 信效度分析 | 第36-46页 |
| 4.2.1 项目分析 | 第36-39页 |
| 4.2.2 信度分析 | 第39-40页 |
| 4.2.3 效度分析 | 第40-42页 |
| 4.2.4 验证性因素分析 | 第42-46页 |
| 4.3 问卷描述性统计分析 | 第46-52页 |
| 4.3.1 基本特征描述性分析 | 第47-48页 |
| 4.3.2 疏散行为选择倾向描述性统计分析 | 第48-50页 |
| 4.3.3 影响因素各维度描述性统计分析 | 第50-52页 |
| 4.4 问卷的方差分析 | 第52-56页 |
| 4.4.1 不同性别的差异性分析 | 第52-53页 |
| 4.4.2 不同年龄的差异性分析 | 第53-54页 |
| 4.4.3 不同学历的差异性分析 | 第54-55页 |
| 4.4.4 不同乘车频率的差异性分析 | 第55-56页 |
| 4.5 乘客应急疏散行为的路径分析 | 第56-63页 |
| 4.5.1 应急疏散行为影响因素模型的拟合检验 | 第56-60页 |
| 4.5.2 假设检验结果 | 第60页 |
| 4.5.3 各影响因素对疏散行为各维度影响系数分析 | 第60-63页 |
| 5 地铁车站应急疏散行为对策措施 | 第63-69页 |
| 5.1 行为矫正在应急疏散中的应用 | 第63-65页 |
| 5.2 乘客应急疏散行为的干预对策 | 第65-69页 |
| 6 结论与研究展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69-70页 |
| 6.2 不足之处与研究展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录A 北京地铁乘客应急疏散行为调查问卷 | 第74-77页 |
| 作者简历 | 第77-79页 |
| 学位论文数据集 | 第79页 |