| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 电力系统规划问题研究综述 | 第15-20页 |
| 1.2.1 不确定因素建模 | 第16-17页 |
| 1.2.2 电力系统规划问题建模 | 第17-19页 |
| 1.2.3 模型求解方法 | 第19-20页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第20-22页 |
| 2 计及自然灾害风险的输电系统多场景规划方法 | 第22-35页 |
| 2.1 引言 | 第22-23页 |
| 2.2 计及自然灾害风险的输电系统多场景规划模型 | 第23-26页 |
| 2.2.1 规划思路 | 第23-24页 |
| 2.2.2 具体规划目标函数和约束条件 | 第24-26页 |
| 2.3 场景建模 | 第26-28页 |
| 2.3.1 常规场景集 | 第26-27页 |
| 2.3.2 灾害场景集 | 第27-28页 |
| 2.4 模型求解 | 第28-30页 |
| 2.5 算例分析 | 第30-33页 |
| 2.6 小结 | 第33-35页 |
| 3 考虑可平移负荷的电动汽车充电网络与配电系统协同规划 | 第35-52页 |
| 3.1 引言 | 第35-36页 |
| 3.2 不同类型充电设施的定容方法 | 第36-39页 |
| 3.2.1 不同类型电动汽车充电方式的选择 | 第36-37页 |
| 3.2.2 分散式慢充桩 | 第37-38页 |
| 3.2.3 集中式快充站 | 第38-39页 |
| 3.3 可平移负荷 | 第39页 |
| 3.4 配电系统和快速充电网络的协同规划模型 | 第39-41页 |
| 3.4.1 目标函数 | 第39-40页 |
| 3.4.2 约束条件 | 第40-41页 |
| 3.5 模型求解 | 第41-43页 |
| 3.6 算例分析 | 第43-51页 |
| 3.6.1 测试系统参数 | 第43页 |
| 3.6.2 计算结果 | 第43-51页 |
| 3.7 小结 | 第51-52页 |
| 4 县域配电系统发展需求层次划分和聚类评估 | 第52-63页 |
| 4.1 引言 | 第52-53页 |
| 4.2 基于马斯洛理论的县域配电系统发展需求层次划分 | 第53-55页 |
| 4.3 发展需求特征指标集 | 第55-56页 |
| 4.4 基于改进K均值聚类算法的发展需求特征分析 | 第56-58页 |
| 4.4.1 改进初始聚类中心选取的K均值聚类算法 | 第56-57页 |
| 4.4.2 县域配电系统发展需求特征聚类分析过程 | 第57-58页 |
| 4.5 实例分析 | 第58-61页 |
| 4.5.1 聚类过程与结果 | 第58-59页 |
| 4.5.2 县域配电系统发展需求分析 | 第59-61页 |
| 4.5.3 聚类效果评价 | 第61页 |
| 4.6 小结 | 第61-63页 |
| 5 结论和展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 附录A | 第71-73页 |
| 附录B | 第73-77页 |
| 附录C | 第77-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |