新型天平校准台自动加载系统的设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 课题研究的背景、目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 风洞天平 | 第10-11页 |
| 1.2.1 风洞天平的分类 | 第10页 |
| 1.2.2 风洞应变天平的基本原理 | 第10-11页 |
| 1.3 风洞应变天平校准方法与校准设备 | 第11-14页 |
| 1.3.1 风洞应变天平校准方法 | 第11-12页 |
| 1.3.2 风洞应变天平校准设备及其主要性能指标 | 第12-14页 |
| 1.4 风洞应变天平校准设备的技术现状及发展趋势 | 第14-19页 |
| 1.4.1 典型的地轴系天平校准设备介绍 | 第14-15页 |
| 1.4.2 体轴系天平校准设备介绍 | 第15-18页 |
| 1.4.3 天平校准设备的发展趋势 | 第18-19页 |
| 1.5 本文的研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 大载荷天平校准台研制的技术方案 | 第21-35页 |
| 2.1 大载荷天平校准台研制的基本要求 | 第21-22页 |
| 2.2 大载荷校准台总体技术方案的确定 | 第22-30页 |
| 2.2.1 砝码加载的基本方法和原理 | 第22-24页 |
| 2.2.2 力发生器加载的基本原理和方法 | 第24-25页 |
| 2.2.3 加载系统技术路线的确定 | 第25-27页 |
| 2.2.4 复位式体轴校准的基本原理和实现方法 | 第27-28页 |
| 2.2.5 复位式校准技术研究 | 第28-30页 |
| 2.2.6 大载荷天平校准装置总体技术方案 | 第30页 |
| 2.3 影响系统校准精准度的因素分析及误差分解 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 天平校准台自动加载控制系统设计 | 第35-51页 |
| 3.1 力发生器自动加载控制系统 | 第35-38页 |
| 3.2 基于现场总线的伺服运动控制系统 | 第38-41页 |
| 3.3 基于CAN总线伺服控制系统设计 | 第41-47页 |
| 3.4 伺服驱动器编程 | 第47-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 天平校准台数据管理系统设计 | 第51-59页 |
| 4.1 风洞天平数据管理开发环境 | 第51-52页 |
| 4.2 天平校准控制系统工作流程 | 第52-53页 |
| 4.3 系统功能模型 | 第53-54页 |
| 4.4 系统功能结构 | 第54页 |
| 4.5 数据库结构 | 第54-56页 |
| 4.6 软件操作界面的设计 | 第56-58页 |
| 4.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 结论 | 第59页 |
| 5.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
