摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 风洞试验系统在飞行器研制过程中的作用 | 第11-12页 |
1.1.1 风洞的功能与种类 | 第11页 |
1.1.2 风洞试验的种类及在飞行器研制过程中的作用 | 第11-12页 |
1.1.3 风洞试验系统的组成 | 第12页 |
1.2 国内外二元变几何进气道风洞试验技术发展现状 | 第12-17页 |
1.2.1 二元变几何进气道研究对于高超声速飞行器研制的意义 | 第12-13页 |
1.2.2 国外二元变几何进气道风洞试验技术发展现状 | 第13-16页 |
1.2.3 国内二元变几何进气道风洞试验技术发展现状及与国外的差距 | 第16-17页 |
1.3 本文工作意义及内容 | 第17-19页 |
第2章 进气道模型结构设计 | 第19-25页 |
2.1 模型结构设计的制约因素 | 第19-20页 |
2.1.1 模型结构设计的常规制约因素 | 第19-20页 |
2.1.2 进气道变几何特性对模型结构设计的特殊制约因素 | 第20页 |
2.2 模型结构设计与测点布置 | 第20-22页 |
2.2.1 模型结构组成 | 第20-22页 |
2.2.2 模型测点布置 | 第22页 |
2.3 模型材料选择与结构特性分析 | 第22-23页 |
2.3.1 模型材料选择 | 第22-23页 |
2.3.2 模型结构特性分析 | 第23页 |
2.4 本章小结 | 第23-25页 |
第3章 进气道唇口运动控制系统设计 | 第25-43页 |
3.1 进气道唇口运动控制方式选择 | 第25-29页 |
3.1.1 唇口运动控制系统设计的制约因素 | 第25页 |
3.1.2 唇口运动控制方式的比较分析 | 第25-26页 |
3.1.3 基于伺服电动缸的唇口运动控制方式 | 第26-29页 |
3.2 进气道唇口运动控制系统硬件设计 | 第29-34页 |
3.2.1 控制系统主要硬件设备选择 | 第29-32页 |
3.2.2 控制系统通讯方式选择 | 第32-33页 |
3.2.3 控制系统功能实现与系统特点 | 第33-34页 |
3.3 控制系统参数整定及角度位置标定 | 第34-37页 |
3.3.1 伺服系统参数整定 | 第34-37页 |
3.3.2 唇口角度位置标定 | 第37页 |
3.4 进气道唇口运动控制系统软件设计 | 第37-42页 |
3.4.1 控制系统软件功能与主界面设计 | 第37-38页 |
3.4.2 稳态试验软件设计 | 第38-40页 |
3.4.3 动态试验软件设计 | 第40-42页 |
3.4.4 控制系统软件特点 | 第42页 |
3.5 本章小结 | 第42-43页 |
第4章 进气道风洞试验测量与采集系统设计 | 第43-51页 |
4.1 试验测量与采集系统功能分析 | 第43-44页 |
4.2 试验测量与采集系统的设计 | 第44-46页 |
4.2.1 稳态压力测量与采集系统的设计 | 第44-45页 |
4.2.2 动态压力测量与采集系统的设计 | 第45-46页 |
4.3 唇口状态与试验数据对应关系的建立 | 第46-49页 |
4.3.1 稳态试验唇口状态与试验数据对应关系的建立 | 第46页 |
4.3.2 动态试验唇口状态与试验数据对应关系的建立 | 第46-49页 |
4.4 本章小结 | 第49-51页 |
第5章 基于小波降噪的动态试验数据处理 | 第51-63页 |
5.1 动态试验数据降噪方法的比较分析 | 第51-55页 |
5.1.1 动态试验数据的噪声特点 | 第51页 |
5.1.2 基于傅里叶变换的数据降噪方法 | 第51-53页 |
5.1.3 基于短时傅里叶变换的数据降噪方法 | 第53-54页 |
5.1.4 基于小波变换进行数据降噪的优势 | 第54-55页 |
5.2 小波降噪的基本原理 | 第55-58页 |
5.2.1 小波的定义与特性 | 第55-56页 |
5.2.2 小波变换的基本原理 | 第56-57页 |
5.2.3 基于小波变换的信号降噪原理 | 第57-58页 |
5.3 基于MATLAB小波工具的动态试验数据降噪软件设计 | 第58-62页 |
5.3.1 小波降噪软件设计方法分析 | 第58-59页 |
5.3.2 小波降噪软件的界面与功能设计 | 第59-60页 |
5.3.3 利用小波降噪软件的数据处理效果 | 第60-62页 |
5.4 本章小结 | 第62-63页 |
第6章 结论与展望 | 第63-65页 |
参考文献 | 第65-69页 |
致谢 | 第69页 |