重型汽车驱动桥壳焊装夹具设计研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第10-12页 |
| 1.2 夹具在国内外发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3 焊装夹具发展趋势 | 第14-15页 |
| 1.4 垫压板工装夹具研究现状 | 第15页 |
| 1.5 论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 组焊工艺方案制定 | 第16-24页 |
| 2.1 重型汽车驱动桥简介 | 第17页 |
| 2.2 焊接结构技术要求 | 第17-19页 |
| 2.3 焊接尺寸、位置公差分析 | 第19-22页 |
| 2.4 组焊工艺方案制定 | 第22-24页 |
| 第3章 焊接夹具设计研究 | 第24-36页 |
| 3.1 焊接工装夹具的组成及特点 | 第25-27页 |
| 3.1.1 焊接工装夹具分类 | 第25-26页 |
| 3.1.2 焊接工装夹具组成 | 第26页 |
| 3.1.3 焊接工装夹具特点 | 第26-27页 |
| 3.2 组焊夹具设计要求及焊装方案确定 | 第27-29页 |
| 3.3 定位夹紧方案 | 第29-31页 |
| 3.3.1 定位原理 | 第29-30页 |
| 3.3.2 夹紧力的确定 | 第30页 |
| 3.3.3 油缸直径的计算 | 第30-31页 |
| 3.4 机械结构设计 | 第31-33页 |
| 3.4.1 桥壳定位机构设计 | 第31-32页 |
| 3.4.2 垫压板夹紧机构设计 | 第32-33页 |
| 3.5 传动机构设计 | 第33-34页 |
| 3.6 液压控制系统设计 | 第34-35页 |
| 3.7 气动系统设计 | 第35页 |
| 3.8 其他系统设计 | 第35-36页 |
| 第4章 焊装夹具三维设计 | 第36-39页 |
| 4.1 三维建模简介 | 第36页 |
| 4.2 焊装夹具三维模型的建立 | 第36-39页 |
| 第5章 焊装夹具结构分析 | 第39-45页 |
| 5.1 ANSYS结构分析过程简介 | 第39-40页 |
| 5.2 采用不同方式对垫压板施加力时夹具变形比较 | 第40-41页 |
| 5.3 垫压板受力变形有限元模拟 | 第41-43页 |
| 5.4 焊装夹具结构优化设计 | 第43-45页 |
| 第6章 焊装夹具试制及应用 | 第45-50页 |
| 6.1 焊装夹具的制造与装配 | 第45页 |
| 6.2 焊装夹具的应用试验结果 | 第45-50页 |
| 6.2.1 焊接工艺评定 | 第45-47页 |
| 6.2.2 疲劳试验 | 第47-50页 |
| 第7章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 7.1 本文结论 | 第50-51页 |
| 7.2 课题展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
