首页--交通运输论文--铁路运输论文--车辆工程论文--一般性问题论文--车辆设计、计算论文

基于仿真的设计方法研究及应用

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第1章 绪论第8-14页
    1.1 课题来源、研究目的与意义第8页
        1.1.1 课题来源第8页
        1.1.2 研究背景与意义第8页
    1.2 现代设计方法及其在机械结构设计方面的应用简述第8-10页
    1.3 拓扑优化的国内外研究现状第10-12页
        1.3.1 国外研究现状第10-11页
        1.3.2 国内研究现状第11-12页
    1.4 本课题主要研究内容及技术路线第12-13页
    1.5 本章小结第13-14页
第2章 理论基础第14-22页
    2.1 拓扑优化基础理论与实现流程第14-16页
        2.1.1 拓扑优化基本理论第14-15页
        2.1.2 拓扑优化实现流程第15-16页
    2.2 有限元基本理论第16-21页
        2.2.1 有限元法概述第16-18页
        2.2.2 结构静力学分析第18-19页
        2.2.3 模态分析第19-20页
        2.2.4 谐响应分析第20-21页
    2.3 本章小结第21-22页
第3章 龙门架结构的拓扑优化设计第22-34页
    3.1 疲劳试验台机械结构件设计要求第22-25页
        3.1.1 龙门架的设计要求第22-24页
        3.1.2 夹具的设计要求第24页
        3.1.3 制造工艺方面要求第24-25页
    3.2 转向架疲劳试验台机械结构部分总体布置形式第25页
    3.3 龙门架的拓扑优化第25-31页
        3.3.1 龙门架拓扑优化基结构的确定第25-26页
        3.3.2 龙门架拓扑优化有限元模型的建立第26-29页
        3.3.3 龙门架拓扑优化参数定义第29-30页
        3.3.4 拓扑优化计算结果第30-31页
    3.4 基于优化结果的龙门架结构设计第31-33页
        3.4.1 龙门架纵梁的结构设计第32页
        3.4.2 小横梁结构的设计第32-33页
        3.4.3 大横梁与立柱结构的设计第33页
    3.5 本章小结第33-34页
第4章 龙门架结构分析及改进第34-44页
    4.1 龙门架有限元模型的建立第34页
    4.2 龙门架静力学分析第34-39页
    4.3 龙门架模态分析第39-41页
    4.4 龙门架谐响应分析第41-42页
    4.5 疲劳强度分析第42-43页
    4.6 本章小结第43-44页
第5章 试验台夹具结构设计及分析第44-52页
    5.1 摇枕夹具结构的拓扑优化设计与分析第44-49页
        5.1.1 摇枕支撑装置的拓扑优化设计第44-46页
        5.1.2 摇枕支撑装置的有限元分析第46-47页
        5.1.3 横架结构的拓扑优化设计第47-48页
        5.1.4 横架结构的有限元分析第48-49页
    5.2 转向架装配体夹具结构的拓扑优化设计与分析第49-51页
    5.3 本章小结第51-52页
第6章 总结与展望第52-54页
    6.1 总结第52页
    6.2 展望第52-54页
参考文献第54-57页
致谢第57页

论文共57页,点击 下载论文
上一篇:特钢自由锻大件锻造变形工艺软件平台的研究
下一篇:电机前端盖生产线技术研究