大型铁路客站基坑围护技术研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目次 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题背景 | 第10-12页 |
| ·国内外基坑围护工程技术情况 | 第10-11页 |
| ·杭州地区深基坑支护现状 | 第11-12页 |
| ·本文工程背景及主要研究内容 | 第12-17页 |
| ·本文工程背景 | 第12-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 杭州火车东站枢纽工程地质及水文情况 | 第17-22页 |
| ·土质情况 | 第17-21页 |
| ·场内地下水情况 | 第21-22页 |
| 第3章 杭州火车东站枢纽工程基坑围护形式的选择 | 第22-55页 |
| ·概述 | 第22-32页 |
| ·站房与周边道路关系及地下结构功能分区 | 第22-23页 |
| ·站房与地铁东站站关系 | 第23-26页 |
| ·站房与既有铁路线的关系 | 第26-28页 |
| ·基坑工程安全等级 | 第28页 |
| ·深基坑开挖稳定性分析 | 第28-30页 |
| ·基坑施工分区 | 第30-32页 |
| ·站房整体SMW工法桩结合复合土钉墙围护 | 第32-36页 |
| ·选型依据 | 第32页 |
| ·设计方案比选 | 第32-36页 |
| ·既有铁路线旁SMW工法桩结合预应力锚索复合围护 | 第36-43页 |
| ·选型依据 | 第36-38页 |
| ·设计方案比选 | 第38-41页 |
| ·设计方案的补充完善 | 第41-43页 |
| ·地铁4号线区间盖挖逆作法施工 | 第43-46页 |
| ·选型依据 | 第43-45页 |
| ·设计方案比选 | 第45-46页 |
| ·其他非站房施工范围的周边工程围护形式简介 | 第46-55页 |
| ·地铁东站站地连墙内支撑围护 | 第46-48页 |
| ·天城路、新塘路隧道咬合桩围护 | 第48-49页 |
| ·站前广场排桩内支撑围护 | 第49-55页 |
| 第4章 杭州火车东站枢纽工程基坑围护总体施工组织 | 第55-92页 |
| ·工程施工组织特点 | 第55页 |
| ·运输物流通道 | 第55-59页 |
| ·西端物流通道(A-F、F-G轴区域) | 第55-58页 |
| ·中部物流通道(G-K轴) | 第58页 |
| ·东端物流通道(K-U轴) | 第58-59页 |
| ·站房基坑工程施工总体施工组织 | 第59-62页 |
| ·难点工序施工组织和技术措施 | 第62-92页 |
| ·预应力锚索工艺试验 | 第62-83页 |
| ·地铁盖挖逆作法施工 | 第83-92页 |
| 第5章 既有铁路线旁基坑围护监测 | 第92-100页 |
| ·监测项目 | 第92页 |
| ·监测目的和基本原则 | 第92-93页 |
| ·监测仪器设备 | 第93页 |
| ·监测项目报警值 | 第93-94页 |
| ·对检测结果的相应 | 第94页 |
| ·监测中间结果 | 第94-98页 |
| ·监测情况总结 | 第98-100页 |
| 第6章 结论和建议 | 第100-103页 |
| ·结论 | 第100-101页 |
| ·进一步工作的建议 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-107页 |
