纯电动汽车新型传动系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·永磁齿轮发展现状 | 第9-18页 |
| ·永磁齿轮发展历史 | 第9-14页 |
| ·永磁齿轮常见传动类型 | 第14-15页 |
| ·FMPMG发展现状及趋势 | 第15-17页 |
| ·FMPMG应用概况 | 第17-18页 |
| ·电动汽车发展现状 | 第18-20页 |
| ·研究电动汽车的必要性 | 第18-19页 |
| ·电动汽车分类 | 第19-20页 |
| ·纯电动汽车传动系统 | 第20页 |
| ·本文研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 FMPMG运行机理分析 | 第22-40页 |
| ·FMPMG基本结构 | 第22-23页 |
| ·FMPMG运行机理解析分析 | 第23-29页 |
| ·FMPMG运行机理有限元分析 | 第29-38页 |
| ·内永磁转子单独励磁时的气隙磁场 | 第30-33页 |
| ·外永磁转子单独励磁时的气隙磁场 | 第33-36页 |
| ·合成后的气隙磁场 | 第36-38页 |
| 本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 FMPMG在纯电动汽车传动系统中的应用 | 第40-50页 |
| ·纯电动汽车工作原理 | 第40-41页 |
| ·纯电动汽车动力传动系统基本构成 | 第41-42页 |
| ·纯电动汽车传动形式 | 第42-45页 |
| ·机械传动形式 | 第42-43页 |
| ·机电集成传动形式 | 第43页 |
| ·机电一体化传动形式 | 第43-44页 |
| ·轮毂电动机传动形式 | 第44-45页 |
| ·汽车变速箱简介 | 第45-47页 |
| ·纯电动汽车新型传动系统方案设计 | 第47-48页 |
| ·新型传动系统方案优势 | 第48-49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 新型传动系统参数设计及仿真 | 第50-66页 |
| ·纯电动汽车基本性能参数设计 | 第50-55页 |
| ·FMPMG结构参数选取 | 第55-57页 |
| ·FMPMG材料选取 | 第55页 |
| ·FMPMG参数设计 | 第55-57页 |
| ·机构的静态有限元仿真 | 第57-62页 |
| ·静态转矩的有限元仿真 | 第57-59页 |
| ·气隙磁场的有限元分析 | 第59-62页 |
| ·机构的动态有限元仿真 | 第62-65页 |
| 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 FMPMG结构参数对转矩的影响 | 第66-72页 |
| ·永磁体极对数对转矩的影响 | 第66-67页 |
| ·传动比对转矩的影响 | 第67页 |
| ·调磁环形状对转矩的影响 | 第67-68页 |
| ·气隙对转矩的影响 | 第68-69页 |
| ·轭铁厚度对转矩的影响 | 第69-70页 |
| 本章小结 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
