汽车零部件再制造回收模型分析研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-13页 |
| ·国外研究综述 | 第10-11页 |
| ·国内研究综述 | 第11-13页 |
| ·研究内容、方法及创新点 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 相关理论概述 | 第15-23页 |
| ·循环再制造理论 | 第15-19页 |
| ·循环经济理论 | 第15-16页 |
| ·再制造理论 | 第16-18页 |
| ·汽车零部件再制造概述 | 第18-19页 |
| ·汽车零部件再制造与制造、维修的区别 | 第19页 |
| ·斯坦克尔伯格理论 | 第19-21页 |
| ·博弈论 | 第19-20页 |
| ·斯坦克尔伯格博弈理论 | 第20-21页 |
| ·消费者行为与效用理论 | 第21-23页 |
| ·消费者行为理论 | 第21页 |
| ·消费者效用理论 | 第21-23页 |
| 第三章 汽车零部件再制造产业发展需求及现状分析 | 第23-34页 |
| ·汽车零部件再制造产业发展的需求分析 | 第23-24页 |
| ·国外汽车零部件再制造产业发展现状 | 第24-26页 |
| ·美国汽车零部件再制造产业发展现状 | 第24页 |
| ·欧盟汽车零部件再制造产业发展现状 | 第24-25页 |
| ·日本汽车零部件再制造产业发展现状 | 第25-26页 |
| ·国内汽车零部件再制造产业发展现状 | 第26-28页 |
| ·我国汽车零部件再制造产业存在的问题 | 第28-31页 |
| ·从社会市场环境角度进行分析 | 第28-30页 |
| ·从废旧汽车再制造回收企业角度进行分析 | 第30-31页 |
| ·解决我国汽车零部件再制造产业存在的问题的对策 | 第31-34页 |
| ·从社会市场环境角度进行分析 | 第31-32页 |
| ·从废旧汽车再制造回收企业角度进行分析 | 第32-34页 |
| 第四章 考虑政府奖惩政策下的回收模型研究 | 第34-49页 |
| ·模型假设与参数说明 | 第34-35页 |
| ·模型假设 | 第34页 |
| ·参数说明 | 第34-35页 |
| ·建立模型及求解 | 第35-47页 |
| ·再制造商负责回收，政府奖惩再制造商的回收模式 | 第35-38页 |
| ·零售商负责回收，政府奖惩再制造商的回收模式 | 第38-40页 |
| ·零售商负责回收，政府奖惩零售商的回收模式 | 第40-42页 |
| ·第三方负责回收，政府奖惩再制造商的回收模式 | 第42-45页 |
| ·第三方负责回收，政府奖惩第三方的回收模式 | 第45-47页 |
| ·五种回收模型的比较分析 | 第47-49页 |
| 第五章 考虑公益广告宣传下的回收模型研究 | 第49-56页 |
| ·公益广告研究 | 第49-50页 |
| ·模型假设与参数说明 | 第50-51页 |
| ·模型假设 | 第50页 |
| ·参数说明 | 第50-51页 |
| ·建立模型并求解 | 第51-55页 |
| ·从消费者行为角度分析 | 第51-54页 |
| ·从再制造商和零售商的收益角度分析 | 第54-55页 |
| ·模型分析小结 | 第55-56页 |
| 第六章 结论与展望 | 第56-57页 |
| ·结论 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
