电动汽车运行状态参数的远程监控系统的研究与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究背景与研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究和发展现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究和发展现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究和发展现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·论文结构安排 | 第15-16页 |
| 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 电动汽车基本组成及其重要工况参数 | 第17-22页 |
| ·电动汽车概述 | 第17-18页 |
| ·纯电动汽车基本构造 | 第18-19页 |
| ·纯电动汽车的核心技术 | 第19-20页 |
| ·蓄电池及电池管理技术 | 第19-20页 |
| ·电机及电机控制器 | 第20页 |
| ·纯电动汽车运行状态参数 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 远程监控系统设计方案 | 第22-31页 |
| ·系统总体方案的设计与分析 | 第22-23页 |
| ·车载终端与车辆各控制单元通信方式论证 | 第23-27页 |
| ·汽车总线技术简介 | 第23-24页 |
| ·CAN总线协议特点 | 第24页 |
| ·CAN总线协议技术规范 | 第24-27页 |
| ·无线数据传输方案论证 | 第27-29页 |
| ·几种移动通信技术比较 | 第28-29页 |
| ·远程监控系统组网方案分析与论证 | 第29-30页 |
| 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 车载数据采集终端硬件设计 | 第31-44页 |
| ·车载数据采集终端硬件结构总体设计 | 第31-32页 |
| ·车载数据采集终端硬件结构与功能 | 第31-32页 |
| ·车载终端硬件设计原则 | 第32页 |
| ·微控制器芯片选择及最小系统设计 | 第32-34页 |
| ·电源转换电路设计 | 第34-36页 |
| ·3G通信模块接.电路设计 | 第36-39页 |
| ·EM770W模块概述 | 第36-37页 |
| ·EM770W模块基本电路及外围电路设计 | 第37-39页 |
| ·GPS定位模块接.电路设计 | 第39页 |
| ·信息显示模块电路设计 | 第39-40页 |
| ·语音合成模块电路设计 | 第40-41页 |
| ·CAN总线驱动电路设计 | 第41-43页 |
| 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 车载数据采集终端控制软件设计 | 第44-57页 |
| ·Code Warrior开发环境介绍 | 第44-45页 |
| ·车载数据采集终端控制软件总体设计 | 第45-46页 |
| ·车载终端系统初始化程序设计 | 第46-47页 |
| ·3G模块数据通信程序设计 | 第47-50页 |
| ·AT指令集 | 第47-48页 |
| ·3G网络连接程序设计 | 第48-50页 |
| ·GPS数据接收及处理程序设计 | 第50-51页 |
| ·语音合成模块控制程序设计 | 第51-52页 |
| ·CAN通信程序设计 | 第52-56页 |
| 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 监控中心系统软件设计 | 第57-67页 |
| ·Lab VIEW开发环境介绍 | 第57-58页 |
| ·系统监控软件功能分析 | 第58-60页 |
| ·系统软件核心模块设计 | 第60-66页 |
| ·用户登录模块设计 | 第60-62页 |
| ·网络通信与数据接收模块设计 | 第62-63页 |
| ·协议解析模块设计 | 第63-65页 |
| ·监控数据显示界面设计 | 第65页 |
| ·数据存储模块设计 | 第65-66页 |
| 本章小结 | 第66-67页 |
| 第七章 实验与调试 | 第67-74页 |
| ·硬件实物展示 | 第67页 |
| ·各功能模块实验与测试 | 第67-73页 |
| ·CAN通信实验 | 第67-69页 |
| ·3G模块无线网络通信测试 | 第69-70页 |
| ·3G模块语音通话测试 | 第70-71页 |
| ·GPS数据接收测试 | 第71-72页 |
| ·语音模块功能测试 | 第72-73页 |
| 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
