基于频域最小二乘的载荷识别方法与应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·载荷识别研究现状 | 第10-16页 |
| ·频域载荷识别研究现状 | 第11-13页 |
| ·时域载荷识别研究现状 | 第13-14页 |
| ·现代载荷识别方法的研究现状 | 第14页 |
| ·机械设备激励源特性描述 | 第14-16页 |
| ·载荷识别技术面临的难点 | 第16页 |
| ·本文的工作 | 第16-18页 |
| 第2章 载荷识别的基本原理 | 第18-30页 |
| ·多自由度系统的模态分析 | 第18-20页 |
| ·载荷时域识别基础理论 | 第20-22页 |
| ·载荷频域识别基础理论 | 第22-28页 |
| ·最小二乘法 | 第22-25页 |
| ·奇异值分解技术 | 第25-26页 |
| ·频响函数矩阵的获取方法 | 第26-27页 |
| ·频响函数矩阵的特性 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 提高频域载荷识别精度方法研究 | 第30-51页 |
| ·频域载荷识别精度的影响因素 | 第30-31页 |
| ·提高频域载荷识别精度的方法 | 第31-34页 |
| ·实验台架设计 | 第34页 |
| ·模型建立及修正 | 第34-38页 |
| ·有限元模型 | 第34-35页 |
| ·模态测试 | 第35-38页 |
| ·实验台架的载荷识别 | 第38-50页 |
| ·振动响应测试 | 第38-39页 |
| ·单频激励单点识别 | 第39-44页 |
| ·单频激励多点识别 | 第44-47页 |
| ·多频激励识别 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 载荷识别精度的校验方法研究 | 第51-60页 |
| ·响应误差理论 | 第51-53页 |
| ·响应误差实验分析 | 第53-58页 |
| ·模态叠加阶数不同 | 第53-55页 |
| ·测点组合不同 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 离心泵内部激励源识别及振动控制研究 | 第60-76页 |
| ·离心泵内部激励源识别思路 | 第60-62页 |
| ·离心泵的固有特性分析 | 第62-65页 |
| ·有限元模型的建立 | 第62-63页 |
| ·离心泵实验模态分析 | 第63-65页 |
| ·离心泵的振动响应测试 | 第65-66页 |
| ·离心泵内部激励源识别及验证 | 第66-70页 |
| ·最小二乘法识别载荷 | 第67-68页 |
| ·内部激励源识别结果验证 | 第68-70页 |
| ·离心泵振动原因分析 | 第70-71页 |
| ·传递途径修改及减振效果验证 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
