基于机器学习的弯道自动检测
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·应用于智能系统的弯道检测算法 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·检测性能评价 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 弯道检测方法 | 第15-22页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·传统弯道检测方法 | 第15-18页 |
| ·基于道路特征方法 | 第15-16页 |
| ·基于道路模型的方法 | 第16-18页 |
| ·基于Hough变换的车道检测改进算法 | 第18页 |
| ·基于机器学习的弯道检测方法 | 第18-21页 |
| ·基于BP神经网络的方法 | 第18-20页 |
| ·基于AdaBoost算法的方法 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 图像预处理及特征提取 | 第22-29页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·图像预处理 | 第22-25页 |
| ·图像滤波处理 | 第22-23页 |
| ·图像去雾 | 第23-25页 |
| ·特征提取 | 第25-28页 |
| ·常用的图像特征 | 第25-27页 |
| ·塔式梯度直方图特征(PHOG) | 第27-28页 |
| 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 基于机器学习的弯道自动检测 | 第29-48页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·机器学习 | 第29-30页 |
| ·支持向量机 | 第30-34页 |
| ·线性可分支持向量机与线性支持向量机 | 第31-32页 |
| ·非线性支持向量机 | 第32-34页 |
| ·AdaBoost算法 | 第34-36页 |
| ·实验结果及分析 | 第36-46页 |
| ·实验设置 | 第36-37页 |
| ·实验结果及分析 | 第37-46页 |
| 本章小结 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读硕士学位期间参与的项目及发表的学术论文 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |