| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外高速铁路管理现状 | 第11-12页 |
| ·精细化闭环管控研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内高速铁路安全研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文的研究内容及方法 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-17页 |
| 第二章 高速铁路岗位安全链理论研究 | 第17-23页 |
| ·岗位安全链概述 | 第17-19页 |
| ·高铁从业人员岗位分析 | 第17-18页 |
| ·岗位安全链内涵 | 第18页 |
| ·岗位安全链在高速铁路系统中的特点 | 第18-19页 |
| ·岗位安全链理论模型内容 | 第19-22页 |
| ·岗位胜任力 | 第19-20页 |
| ·链条管理实践 | 第20页 |
| ·PDCA闭环控制 | 第20-22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 太原铁路局高速铁路安全因素分析 | 第23-30页 |
| ·太原铁路局概况 | 第23-25页 |
| ·太原铁路局高速铁路建设与运营情况 | 第23页 |
| ·太原局人才队伍现状 | 第23-25页 |
| ·高速铁路安全因素分析 | 第25-29页 |
| ·基于人的安全因素 | 第25-26页 |
| ·基于设备的安全因素 | 第26-27页 |
| ·基于环境的安全因素 | 第27-28页 |
| ·基于管理的安全因素 | 第28-29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 基于岗位安全链的高速铁路安全风险闭环管控技术研究 | 第30-49页 |
| ·安全风险管理理论 | 第30-31页 |
| ·安全风险管理的内容 | 第30页 |
| ·风险管理的程序 | 第30-31页 |
| ·安全风险管控模型的构建 | 第31-33页 |
| ·安全风险管控的原则 | 第31-32页 |
| ·安全风险管控模型构建的理论支撑 | 第32页 |
| ·基于岗位安全链的安全风险管控模型构建 | 第32-33页 |
| ·太原铁路局高速铁路安全风险管理 | 第33-39页 |
| ·高速铁路运输安全风险识别 | 第33-35页 |
| ·太原铁路局高速铁路安全风险点识别与管控 | 第35-39页 |
| ·基于熵权和模糊层次分析法的高速铁路风险评估 | 第39-48页 |
| ·高速铁路安全风险评价指标体系的构建 | 第39页 |
| ·模糊层次分析法 | 第39-41页 |
| ·熵权法 | 第41-42页 |
| ·指标权重的确定 | 第42-47页 |
| ·太原铁路局高速铁路运输风险评价分析 | 第47-48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 结论与展望 | 第49-51页 |
| ·论文工作总结 | 第49页 |
| ·展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 附录A 高速铁路安全因素问卷调查 | 第53-56页 |
| 附录B 风险等级划分及对应的安全状态 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |