某轻卡外流场数值模拟分析及优化研究
| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 目录 | 第11-13页 |
| 插图清单 | 第13-15页 |
| 表格清单 | 第15-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-22页 |
| ·课题研究背景 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-20页 |
| ·本文的研究方法和主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 汽车空气动力学数值模拟研究理论和方法 | 第22-36页 |
| ·汽车空气动力学概述 | 第22-24页 |
| ·CFD 技术、分析软件及其求解流程 | 第24-27页 |
| ·CFD 技术简介 | 第24-26页 |
| ·CFD 分析软件 | 第26-27页 |
| ·空气动力学数值模拟研究理论 | 第27-29页 |
| ·质量守恒定律 | 第27-28页 |
| ·动量守恒方程 | 第28-29页 |
| ·能量守恒方程 | 第29页 |
| ·汽车空气动力学数值模拟研究方法 | 第29-36页 |
| ·离散化方法 | 第29-30页 |
| ·离散格式 | 第30-31页 |
| ·网格生成策略 | 第31-32页 |
| ·汽车空气动力学数值计算方法 | 第32-33页 |
| ·湍流数值模拟方法 | 第33-36页 |
| 第三章 轻卡外流场的数值模拟分析 | 第36-52页 |
| ·汽车外流场求解流程 | 第36-38页 |
| ·轻型厢式货车三维外流场的数值模拟 | 第38-45页 |
| ·轻卡模型的建立 | 第38-40页 |
| ·确定轻卡外流场计算域 | 第40-41页 |
| ·网格的划分 | 第41-43页 |
| ·轻卡外流场数值模拟边界条件 | 第43-45页 |
| ·厢式货车原始模型外流场计算分析 | 第45-50页 |
| ·轻卡外流场流线分布 | 第45-46页 |
| ·轻卡压力分布分析 | 第46-49页 |
| ·轻卡外流场的速度场分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 气动附加装置的外流场分析 | 第52-58页 |
| ·轻卡气动优化的方案 | 第52页 |
| ·气动附加装置对轻卡外流场的影响 | 第52-57页 |
| ·加装导流罩的轻卡外流场的数值模拟分析 | 第53-54页 |
| ·加装井字型格栅改善轻卡的气动特性 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 基于拉丁超立方设计的气动装置优化 | 第58-72页 |
| ·拉丁超立方设计简介 | 第58-59页 |
| ·导流罩的试验设计与优化 | 第59-65页 |
| ·轻卡导流罩的试验设计 | 第59-62页 |
| ·基于 MOST 算法的导流罩参数优化 | 第62-64页 |
| ·导流罩最优模型 CFD 仿真数据验证对比 | 第64-65页 |
| ·井字型格栅的优化设计 | 第65-71页 |
| ·井字型格栅试验方案设计 | 第66-69页 |
| ·井字型格栅的参数优化 | 第69-70页 |
| ·CFD 仿真与优化结果的验证及对比 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 全文工作总结与展望 | 第72-74页 |
| ·全文工作总结 | 第72页 |
| ·重要结论 | 第72-73页 |
| ·工作展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第78-79页 |
