| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的与意义 | 第11-13页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-13页 |
| ·研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 港口建设项目综合评价方法概述 | 第17-24页 |
| ·港口建设项目概述 | 第17-18页 |
| ·我国港口建设项目特点 | 第17-18页 |
| ·我国港口建设项目概况 | 第18页 |
| ·费用-效益分析法 | 第18-21页 |
| ·评价原则 | 第18-19页 |
| ·评价指标 | 第19-21页 |
| ·层次分析方法 | 第21-24页 |
| ·基本原理 | 第21页 |
| ·基本步骤 | 第21-22页 |
| ·算例分析 | 第22-24页 |
| 第3章 天津港泊位改造工程内外部环境分析 | 第24-36页 |
| ·外部环境分析 | 第24-26页 |
| ·天津市社会经济发展状况 | 第24-25页 |
| ·天津港腹地经济现状 | 第25-26页 |
| ·国内外运输船舶发展状况及趋势 | 第26页 |
| ·内部环境分析 | 第26-33页 |
| ·天津港发展现状 | 第26-27页 |
| ·天津港四公司基本情况 | 第27-29页 |
| ·泊位改造必要性分析 | 第29-31页 |
| ·天津港主要货类走势概述 | 第31-33页 |
| ·到港船舶状况分析 | 第33-36页 |
| ·四公司到港船舶现状 | 第33-34页 |
| ·船型分析 | 第34-35页 |
| ·设计代表船型 | 第35-36页 |
| 第4章 泊位改造工程综合评价 | 第36-60页 |
| ·泊位改造工程总体方案 | 第36-38页 |
| ·建设规模 | 第36页 |
| ·装卸工艺 | 第36-37页 |
| ·装卸工艺方案及流程 | 第37页 |
| ·泊位年通过能力、库场面积及容量计算 | 第37页 |
| ·配套工程 | 第37-38页 |
| ·泊位改造项目方案比较 | 第38-43页 |
| ·总平面布置结构 | 第38-39页 |
| ·建设工期及主要工程量 | 第39页 |
| ·工艺布置 | 第39-40页 |
| ·总投资额估算 | 第40-42页 |
| ·环境影响 | 第42-43页 |
| ·运用费用-效益分析法的工程经济效益评价 | 第43-47页 |
| ·评价依据及基础数据 | 第43页 |
| ·评价过程及结论 | 第43-47页 |
| ·港口泊位改造工程综合评价指标体系的建立 | 第47-49页 |
| ·评价指标体系的建立的目标 | 第47页 |
| ·评价指标体系的建立的原则 | 第47-48页 |
| ·项目综合评价指标体系的建立 | 第48-49页 |
| ·基于层次分析法的港口泊位改造扩建工程综合效益评价 | 第49-59页 |
| ·第二层次综合效益为优的方案权重分析 | 第49-53页 |
| ·第三层次经济效益为优的方案权重分析 | 第53-56页 |
| ·第四层次综合效益为优的方案权重分析 | 第56-57页 |
| ·项目综合效益为优的方案确定 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |