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某车架结构设计及其装焊夹具系统研究

摘要第1-6页
Abstract第6-9页
第一章 绪论第9-18页
   ·研究背景和意义第9-10页
   ·国内外发展现状第10-16页
     ·车身结构设计的国内外发展现状第10-11页
     ·有限元分析技术在车架设计中的应用现状第11-13页
     ·焊装夹具的国内外发展现状第13-16页
   ·课题研究的主要内容第16-18页
第二章 车架模型的建立与分析第18-30页
   ·车架分析的有限元方法第18-20页
     ·分析基本原理第18页
     ·分析步骤第18-20页
   ·基于 CAE 网格划分软件的车架模型清理方法第20-26页
     ·车架模型清理基本思路第20-22页
     ·填充螺栓孔第22-23页
     ·共享边转变成抑制边第23-25页
     ·消除短边第25-26页
   ·车架网格划分第26-30页
     ·网格划分基本方法第26-27页
     ·处理连接的关键步骤第27-30页
第三章 车架结构性能分析研究第30-38页
   ·边界条件的选择第30-31页
     ·载荷条件第30-31页
     ·位移条件第31页
   ·静力分析典型工况分析第31-34页
     ·弯曲工况分析第31-33页
     ·扭转工况分析第33-34页
   ·模态分析第34-38页
第四章 车架结构优化第38-52页
   ·静力计算板厚度分析第38-43页
   ·模态分析板厚度分析第43-52页
第五章 车架横梁焊接夹具设计第52-61页
   ·轿车车体焊装线夹具及焊装技术第52-55页
     ·轿车车体焊装夹具的设计特点和内容第52页
     ·夹具定位原理第52-53页
     ·车体焊接夹具典型结构组成及设计方法第53-55页
   ·待焊件的结构介绍第55页
   ·针对横梁和薄板焊装夹具设计第55-61页
第六章 结论第61-63页
   ·结论第61页
   ·展望第61-63页
参考文献第63-65页
在学研究成果第65-66页
致谢第66页

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