| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| Contents | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-24页 |
| ·课题的来源 | 第13-14页 |
| ·课题的研究背景和目的 | 第14-15页 |
| ·课题的研究意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-20页 |
| ·虚拟单元研究综述 | 第16-18页 |
| ·推拉结合生产计划与控制方法研究综述 | 第18-19页 |
| ·相关研究现状的评述及启示 | 第19-20页 |
| ·本文的主要研究内容、技术路线图以及创新点 | 第20-23页 |
| ·本文的研究内容 | 第20-21页 |
| ·本文的组织结构 | 第21-22页 |
| ·本文的技术路线 | 第22-23页 |
| ·本文的创新点 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第2章 基于推拉结合的虚拟单元生产计划体系研究 | 第24-38页 |
| ·生产计划与控制理论 | 第24-28页 |
| ·推动式生产系统 | 第24-26页 |
| ·拉动式生产系统 | 第26-27页 |
| ·推动与拉动式系统的对比研究 | 第27-28页 |
| ·虚拟单元生产方式的计划与控制问题 | 第28-31页 |
| ·虚拟单元生产方式的特点 | 第28-30页 |
| ·应用推拉结合计划与控制方法的必要性及意义 | 第30-31页 |
| ·面向虚拟单元生产的推拉结合生产计划与控制方法 | 第31-37页 |
| ·虚拟单元推拉结合优化的指导思想和基本原则 | 第32-33页 |
| ·虚拟单元模式下推拉结合系统的框架设计 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 考虑瓶颈资源约束的车间计划编制与虚拟单元构建 | 第38-58页 |
| ·虚拟单元生产方式下的资源需求分析 | 第38-42页 |
| ·设备工艺能力 | 第38-39页 |
| ·单元设备制造能力 | 第39-40页 |
| ·相似零件聚类 | 第40页 |
| ·基于资源要素理论的资源成组方法 | 第40-42页 |
| ·瓶颈资源的识别 | 第42-44页 |
| ·瓶颈资源的定义 | 第42-43页 |
| ·瓶颈的数学表示 | 第43页 |
| ·瓶颈的识别方法 | 第43-44页 |
| ·基于瓶颈资源的车间计划编制 | 第44-48页 |
| ·车间计划编制的假设条件 | 第45页 |
| ·基于瓶颈资源的计划编制方法 | 第45-47页 |
| ·计划编制的步骤 | 第47-48页 |
| ·基于瓶颈资源计划编制的虚拟单元构建方案 | 第48-57页 |
| ·虚拟制造单元的资源选择 | 第48-50页 |
| ·基于启发式规则的加工路径设计 | 第50-51页 |
| ·虚拟单元的负荷均衡 | 第51-53页 |
| ·虚拟单元构建示例 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 基于 HIHPS 的虚拟单元推拉结合生产控制 | 第58-71页 |
| ·水平混合推拉策略（HIHPS）概述 | 第58-59页 |
| ·HIHPS 的数学表达与含义 | 第59-61页 |
| ·推拉转换位置的确定 | 第61-63页 |
| ·遗传算法设计 | 第63-67页 |
| ·遗传算法设计的基本内容 | 第63-64页 |
| ·基于遗传算法的 HIHPS 设计流程 | 第64-67页 |
| ·算例分析 | 第67-70页 |
| ·算例的基础数据 | 第67-68页 |
| ·优化结果 | 第68-69页 |
| ·结果分析 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 某船舶制造企业管件加工车间的应用研究 | 第71-83页 |
| ·引言 | 第71-72页 |
| ·管件车间生产管理问题分析 | 第72-74页 |
| ·虚拟单元构建和生产计划与控制优化 | 第74-82页 |
| ·管加工车间的虚拟单元构建 | 第75-78页 |
| ·动态环境下的应对策略 | 第78-79页 |
| ·基于推拉结合的单元内生产控制 | 第79-81页 |
| ·结果分析 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 总结与展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |