基于制造网格工作流的船体制造车间调度研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| ·课题的研究背景 | 第13-14页 |
| ·课题的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·船舶制造车间调度问题研究现状 | 第15页 |
| ·制造网格研究现状 | 第15-18页 |
| ·网格工作流调度系统研究现状 | 第18-19页 |
| ·论文研究主要内容和组织结构 | 第19-21页 |
| ·论文研究主要内容 | 第19-20页 |
| ·组织结构 | 第20-21页 |
| ·本文创新点 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 网格工作流相关理论及调度策略 | 第22-36页 |
| ·工作流技术 | 第22-26页 |
| ·工作流定义 | 第22-23页 |
| ·工作流管理系统 | 第23-25页 |
| ·工作流建模技术 | 第25-26页 |
| ·网格工作流技术 | 第26-30页 |
| ·网格的定义 | 第26页 |
| ·网格的特点及发展趋势 | 第26-27页 |
| ·网格工作流概述 | 第27-30页 |
| ·网格工作流任务调度算法 | 第30-35页 |
| ·网格工作流调度特点 | 第30-32页 |
| ·网格工作流调度策略 | 第32-33页 |
| ·网格工作流调度算法分类 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 船舶车间网格工作流调度系统的数学建模 | 第36-49页 |
| ·现代造船流程研究 | 第36-40页 |
| ·现代造船工艺流程 | 第36-39页 |
| ·船体车间作业流程分析 | 第39-40页 |
| ·船体作业车间调度问题研究 | 第40-45页 |
| ·车间调度问题的描述 | 第40页 |
| ·车间调度问题的特点 | 第40-41页 |
| ·网格工作流调度问题的提出 | 第41-42页 |
| ·网格工作流调度问题的先决条件 | 第42-45页 |
| ·网格工作流调度系统数学模型 | 第45-47页 |
| ·问题的描述 | 第45-46页 |
| ·数学模型的定义 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 混沌自适应遗传算法的设计 | 第49-63页 |
| ·遗传算法及实现流程 | 第49-57页 |
| ·遗传算法的基本原理 | 第49页 |
| ·遗传算法的特点 | 第49-50页 |
| ·遗传算法的操作流程 | 第50-52页 |
| ·遗传算法的参数选择和操作设计 | 第52-57页 |
| ·混沌自适应遗传算法的设计 | 第57-61页 |
| ·编码 | 第58页 |
| ·种群初始化及适应度函数 | 第58-59页 |
| ·遗传操作 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 算法仿真实验 | 第63-69页 |
| ·实验设计 | 第63-64页 |
| ·实验环境及实例设置 | 第63-64页 |
| ·算法的实施 | 第64页 |
| ·实验结果和分析 | 第64-68页 |
| ·实验 1 及结果分析 | 第64-67页 |
| ·实验 2 及结果分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 研究总结 | 第69页 |
| 研究展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 详细摘要 | 第78-82页 |
