高速铁路陡坡地基路肩式桩板墙现场测试分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·抗滑桩板墙监测及墙背土压力研究现状 | 第11-14页 |
| ·抗滑桩板墙监测研究现状 | 第11-12页 |
| ·墙背土压力研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 贵广高速铁路桩板墙测试试验分析 | 第16-59页 |
| ·试验总述 | 第16-26页 |
| ·工程概况 | 第16-17页 |
| ·试验目的 | 第17页 |
| ·试验内容 | 第17-18页 |
| ·试验仪器 | 第18页 |
| ·试验方法 | 第18-26页 |
| ·试验过程 | 第26-35页 |
| ·抗滑桩桩前地基土抗力 | 第26-28页 |
| ·混凝土应变计埋设 | 第28-29页 |
| ·钢筋计埋设 | 第29页 |
| ·测斜管埋设 | 第29-30页 |
| ·地基及路堤沉降测试元件的埋设 | 第30-31页 |
| ·土压力盒及荷重计埋设 | 第31-33页 |
| ·路堤分层压缩变形测试元件埋设 | 第33-34页 |
| ·路堤水平变形测试元件埋设 | 第34-35页 |
| ·试验结果分析 | 第35-59页 |
| ·地基沉降变形 | 第35-36页 |
| ·抗滑桩桩身应力 | 第36-43页 |
| ·抗滑桩及地基侧向位移 | 第43-46页 |
| ·土压力 | 第46-49页 |
| ·抗滑桩桩前地基抗力 | 第49-52页 |
| ·路堤压缩变形 | 第52-54页 |
| ·路堤侧向变形 | 第54-59页 |
| 第3章 成渝客运专线桩板墙测试试验分析 | 第59-83页 |
| ·试验总述 | 第59-66页 |
| ·工程概况 | 第59页 |
| ·试验目的 | 第59页 |
| ·试验内容 | 第59-60页 |
| ·试验仪器 | 第60页 |
| ·试验方法 | 第60-66页 |
| ·试验过程 | 第66-71页 |
| ·测斜管埋设 | 第66-67页 |
| ·地基及路堤沉降测试元件的埋设 | 第67-69页 |
| ·土压力盒及荷重计的埋设 | 第69-70页 |
| ·路堤水平变形测试元件埋设 | 第70-71页 |
| ·路堤分层压缩变形测试元件埋设 | 第71页 |
| ·试验结果分析 | 第71-83页 |
| ·地基沉降变形 | 第71-74页 |
| ·路堤沉降变形 | 第74页 |
| ·抗滑桩横向水平位移 | 第74-76页 |
| ·路堤压缩变形 | 第76-78页 |
| ·路堤侧向变形 | 第78-79页 |
| ·土压力 | 第79-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 攻读硕士期间参与的科研实践 | 第89页 |
