大容积敞车车体侧墙变形控制工艺研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·前言 | 第10页 |
| ·课题意义 | 第10-11页 |
| ·国内专用车发展概况 | 第11-13页 |
| ·铁路专用货车发展 | 第11-12页 |
| ·大容积敞车开发情况 | 第12-13页 |
| ·本论文主要研究工作 | 第13-14页 |
| 第2章 大容积敞车设计工艺开发历程 | 第14-25页 |
| ·研发历史 | 第14页 |
| ·设计现状 | 第14-23页 |
| ·结构优化介绍 | 第15-21页 |
| ·比较分析 | 第21页 |
| ·方案优化 | 第21-23页 |
| ·应用现状 | 第23页 |
| ·问题的提出 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 制造工艺过程 | 第25-42页 |
| ·车体主要结构 | 第25-28页 |
| ·基本尺寸 | 第25页 |
| ·结构介绍 | 第25-28页 |
| ·工艺纲领制定 | 第28页 |
| ·工艺分析 | 第28-36页 |
| ·文件及装备 | 第28页 |
| ·主要制造过程 | 第28-36页 |
| ·基本工艺路线划分 | 第36-37页 |
| ·人员配置和培训 | 第37页 |
| ·安全与环境 | 第37页 |
| ·工序质量控制重点 | 第37-38页 |
| ·场地的安排及工序间运输 | 第38-39页 |
| ·主要工艺流程设计 | 第39页 |
| ·制造工艺调整措施 | 第39-40页 |
| ·经济性分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 侧墙制造变形工艺控制 | 第42-51页 |
| ·侧墙制造过程变形控制 | 第42-43页 |
| ·焊接残余应力的产生机理 | 第42-43页 |
| ·焊接残余应力的消除与调整方法 | 第43页 |
| ·侧墙变形控制措施 | 第43-50页 |
| ·侧板变形分析 | 第43-44页 |
| ·侧墙焊接顺序工艺设计 | 第44-45页 |
| ·侧墙组焊控制措施 | 第45-48页 |
| ·吊具及存放架 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 车体涂装工艺 | 第51-54页 |
| ·涂装体系 | 第51-52页 |
| ·涂装体系改进 | 第52-53页 |
| ·增设视觉障碍物标识 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 规范装卸作业管理 | 第54-57页 |
| ·货场管理 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 总结与展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录1 攻读学位期间发表的论文目录 | 第63页 |
