基于近似动态规划的随机车辆路径问题研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究问题 | 第9页 |
| ·研究现状 | 第9-11页 |
| ·随机规划和动态规划 | 第9-10页 |
| ·离线计划和在线计划 | 第10页 |
| ·近似动态规划的应用 | 第10-11页 |
| ·研究目标 | 第11页 |
| ·文章结构 | 第11-12页 |
| 第2章 文献综述 | 第12-21页 |
| ·车辆路径问题 | 第12-13页 |
| ·随机车辆路径问题 | 第13-19页 |
| ·基于随机规划的模型 | 第14-16页 |
| ·基于动态规划的模型 | 第16-19页 |
| ·近似动态规划方法 | 第19-20页 |
| ·标准算例 | 第20-21页 |
| 第3章 数学建模 | 第21-28页 |
| ·问题描述 | 第21-22页 |
| ·模型 | 第22-25页 |
| ·时间与事件顺序 | 第23-24页 |
| ·状态变量 | 第24页 |
| ·决策变量 | 第24页 |
| ·外部信息 | 第24-25页 |
| ·状态转移函数 | 第25页 |
| ·成本函数 | 第25页 |
| ·目标函数 | 第25页 |
| ·不同策略下模型的变化 | 第25-28页 |
| ·预先补货 | 第26页 |
| ·离线与在线计划 | 第26-28页 |
| 第4章 求解算法 | 第28-35页 |
| ·动态规划算法 | 第28-30页 |
| ·滚动算法 | 第30页 |
| ·值函数近似算法 | 第30-35页 |
| ·决策前和决策后状态 | 第31-33页 |
| ·初始值设定 | 第33页 |
| ·步长规则 | 第33-34页 |
| ·探索和开发 | 第34-35页 |
| 第5章 数值实验 | 第35-54页 |
| ·算例设计 | 第35-36页 |
| ·计算环境 | 第36页 |
| ·策略对比 | 第36-38页 |
| ·值函数近似算法参数选择 | 第38-47页 |
| ·单因子研究 | 第41-44页 |
| ·决策前状态和决策后状态 | 第41页 |
| ·初始值设定 | 第41-42页 |
| ·步长规则 | 第42-43页 |
| ·探索和开发 | 第43-44页 |
| ·实验设计 | 第44-47页 |
| ·算法比较 | 第47-51页 |
| ·动态规划与滚动算法 | 第48-50页 |
| ·滚动算法与值函数近似 | 第50-51页 |
| ·改进措施 | 第51-54页 |
| 第6章 总结与展望 | 第54-57页 |
| ·主要结论 | 第54-55页 |
| ·研究展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 个人简历 | 第63页 |
